Четыре корпуса Горбольницы №40 в Сестрорецке ввели в эксплуатацию
Четыре корпуса Городской больницы №40 Курортного района Санкт-Петербурга ввели в эксплуатацию после реконструкции.
Над сестрорецким учреждением работал подрядчик ООО «Сотэкс», компания получила разрешение на ввод административного, реабилитационного, патологоанатомического корпусов и гаража.
Больницу включили в Адресную инвестиционную программу Комитета по строительству в 2015 году, в ходе работ проектную документацию пришлось корректировать. Позднее контракт с первым подрядчиком расторгли, продолжать строительство взялся новый подрядчик ООО «Сотэкс».
В административном корпусе, под литерой Б, обустроили конференц-зал, служебные кабинеты, подъемники и санузлы для маломобильных граждан, лифт для персонала и посетителей. В расширенном реабилитационном корпусе, под литерой П, разместили стоматологический кабинет, отделение гипербарической оксигенации и небольшое кафе. В патологоанатомическом корпусе, под литерой Д, установили новые лифты и холодильники и в целом улучшили условия для проведения исследований и экспертиз. В гараже, под литерой Ж, появились мастерские, помещения для хранения оборудования и 32 машиноместа.
За два с небольшим месяца по новому путепроводу во Всеволожске, построенному в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проехало почти 50 тысяч автомобилей.
Напомним, объект был открыт в конце октября на год раньше контрактных сроков. Весной-летом этого года здесь будет завершено благоустройство территории. Строительство велось по заказу «Ленавтодора».
Путепровод заменил загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, переезд суммарно раньше закрывался на пять часов в сутки.
Путепровод имеет четыре полосы движения, протяженность самого автомобильного моста составляет почти 80 метров. Отличительной чертой объекта стали пешеходные дорожки, выполненные из красного и синего литого асфальтобетона (под цвета герба Всеволожска). Основное применение литой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Литой асфальт износостойкий, эластичный, водонепроницаемый и достаточно прочный, чтобы сопротивляться увеличивающимся транспортным нагрузкам.