В прошлом году в городе за счет бюджетных средств было построено 26 социальных объектов
В рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству и за счет средств резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга в 2021 году было построено 26 социальных объектов, в том числе пять детских садов, три школы и четыре поликлиники.
Также в прошлом году сдан один многоквартирный дом для очередников на Нижне-Каменской улице в Приморском районе, строительство которого велось в рамках национального проекта «Жилье».
«Строительству социальных объектов уделяется повышенное внимание. Благодаря этому мы выравниваем темпы ввода жилья и социальной инфраструктуры. Многие социальные учреждения в Петербурге строятся сегодня в ускоренном порядке несмотря на пандемию», — сказал губернатор Александр Беглов.
Список образовательных учреждений Петербурга пополнили два детских сада в Красносельском районе, два — в Колпинском и один — в Кировском районе. Всего в дошкольных учреждениях города стало на 965 мест больше.
В Приморском районе в эксплуатацию введены три новых школы на 2700 мест. Также завершена реконструкция Центра образования № 162 и Колледжа судостроения и прикладных технологий в Кировском районе, образовательной школы № 434 Курортного района.
Продолжается строительство объектов здравоохранения. В 2021 году введены две детских поликлиники, две взрослых поликлиники, завершена реконструкция четырех корпусов Городской больницы № 40 Курортного района, возведен новый корпус детской городской больницы № 2 святой Марии Магдалины на Васильевском острове.
Новый корпус больницы Святого Великомученика Георгия построен в рекордные сроки — всего за 9 месяцев. Он может функционировать и как инфекционная больница, и как многофункциональный лечебный корпус.
Помимо этого, в 2021 году введен новый корпус больницы № 33 в Колпино, на строительство которого были выделены средства из резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга.
Минстрой России утвердил Изменение № 2 к СП 288.1325800.2016 «Дороги лесные. Правила проектирования и строительства», в котором установлены требования к проектированию, строительству и содержанию автомобильных дорог на территории лесного фонда Российской Федерации, являющихся дорогами необщего пользования и предназначенных для движения специализированных категорий транспортных средств.
«Изменение Лесного Кодекса Российской Федерации в отношении лесных дорог, появление новых требований и техники для борьбы с распространением лесных пожаров, развитие применения новых технологий строительства лесных дорог с использованием местных некондиционных грунтов – все это потребовало обновления норм по проектированию и строительству. Предложенные технологии позволят в 1,8-2 раза ускорить строительство лесных дорог,снизить капитальные затраты и повысить надежность запроектированных конструкций. Лесная инфраструктура и, прежде всего, плотность лесных дорог имеет важное значение для развития лесного комплекса Российской Федерации, являющегося одним из стратегических секторов национальной экономики», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В актуализированный свод правил включена технология холодного перемешивания грунтов с вяжущими (ресайклинг), одной из основных технологических операций которой являются снятие и размельчение материалов слоев существующей дорожной одежды. Технология позволяет значительно повысить скорость строительства лесных дорог, а также снизить отрицательное воздействие на окружающую среду за счет сокращения объема перевозок кондиционного строительного материала.
«В новой редакции СП 288 уточнена классификация лесных дорог, установлены требования по использованию новых современных эффективных материалов (стабилизаторов и модификаторов) в конструктивных слоях дорожных одежд и грунте земляного полотна, изложены требования к грунтам, в зависимости от их расположения, типа местности, степени увлажнения и мерзлотно-грунтовых условий. Эти изменения позволят повысить качество проектирования и надежность дорожных конструкций в стадии эксплуатации в различных климатических и гидрологических условиях», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Также, учитывая особенности современного специализированного лесовозного и пожарного подвижного состава, специалистами внесены изменения в основные технические характеристики проектируемых объектов, в том числе: расстояние видимости, минимальный радиус горизонтальных кривых, продольный уклон, вертикальные кривые.
Работа по актуализации СП 288 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена авторским коллективом АО «ЦНИИПромзданий». В подготовке документа участвовали представители Минпромторга России, Минприроды России и Рослесхоза. Актуальная редакция утверждена приказом Минстроя России от 7 декабря 2021 года №903/пр.