Минстрой России уточнил правила проектирования лесных дорог
Минстрой России утвердил Изменение № 2 к СП 288.1325800.2016 «Дороги лесные. Правила проектирования и строительства», в котором установлены требования к проектированию, строительству и содержанию автомобильных дорог на территории лесного фонда Российской Федерации, являющихся дорогами необщего пользования и предназначенных для движения специализированных категорий транспортных средств.
«Изменение Лесного Кодекса Российской Федерации в отношении лесных дорог, появление новых требований и техники для борьбы с распространением лесных пожаров, развитие применения новых технологий строительства лесных дорог с использованием местных некондиционных грунтов – все это потребовало обновления норм по проектированию и строительству. Предложенные технологии позволят в 1,8-2 раза ускорить строительство лесных дорог,снизить капитальные затраты и повысить надежность запроектированных конструкций. Лесная инфраструктура и, прежде всего, плотность лесных дорог имеет важное значение для развития лесного комплекса Российской Федерации, являющегося одним из стратегических секторов национальной экономики», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В актуализированный свод правил включена технология холодного перемешивания грунтов с вяжущими (ресайклинг), одной из основных технологических операций которой являются снятие и размельчение материалов слоев существующей дорожной одежды. Технология позволяет значительно повысить скорость строительства лесных дорог, а также снизить отрицательное воздействие на окружающую среду за счет сокращения объема перевозок кондиционного строительного материала.
«В новой редакции СП 288 уточнена классификация лесных дорог, установлены требования по использованию новых современных эффективных материалов (стабилизаторов и модификаторов) в конструктивных слоях дорожных одежд и грунте земляного полотна, изложены требования к грунтам, в зависимости от их расположения, типа местности, степени увлажнения и мерзлотно-грунтовых условий. Эти изменения позволят повысить качество проектирования и надежность дорожных конструкций в стадии эксплуатации в различных климатических и гидрологических условиях», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Также, учитывая особенности современного специализированного лесовозного и пожарного подвижного состава, специалистами внесены изменения в основные технические характеристики проектируемых объектов, в том числе: расстояние видимости, минимальный радиус горизонтальных кривых, продольный уклон, вертикальные кривые.
Работа по актуализации СП 288 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена авторским коллективом АО «ЦНИИПромзданий». В подготовке документа участвовали представители Минпромторга России, Минприроды России и Рослесхоза. Актуальная редакция утверждена приказом Минстроя России от 7 декабря 2021 года №903/пр.
У проблемного ЖК «Ломоносовъ» появился инвестор, который должен полностью завершить строительство объекта не позднее 2023 года. Сегодня в Комитете по строительству Санкт-Петербурга собрались дольщики проблемного ЖК «Ломоносовъ», представители городской власти и будущий застройщик. Все вместе они определились с планами по достройке проблемного объекта.
Строительство ЖК «Ломоносовъ», состоящего из четырех корпусов, должно было завершиться весной прошлого года. Однако, как уточнил представитель застройщика Дмитрий Ипатов, компания не смогла этого сделать из-за возникших проблем на строящихся объектах в Ленинградской области. В результате вместо четырех корпусов застройщику удалось сдать в ЖК «Ломоносовъ» только один.
Как пояснил председатель Комитета по строительству Игорь Креславский, сейчас в отношении компании возбуждено уголовное дело, а достраивать объекты придется другой компании.
«Новому застройщику были выделены два участка городской земли для будущего строительства. Взамен инвестор взялся достроить проблемный объект. Понятно, что в такой схеме на город легли основные расходы. Однако мы не могли поступить иначе, региональными властями уже давно принято решение избавить город от всех проблемных объектов и помочь людям. Поэтому мы выполняем взятые на себя обязательства», – сказал Игорь Креславский.
В свою очередь, представитель нового застройщика не стал произносить громкие лозунги.
«Могу только сказать, с нашей стороны гарантией выполнения работ является соглашение с городом и тщательный контроль со стороны властей и правоохранительных органов», – сказал директор по строительству компании-инвестора Алексей Лысаков.
Сегодня стало известно о вводе в эксплуатацию второго корпуса. Готовность третьего и четвертого остается очень низкой. Можно сказать, что строительство только начинается. Однако в результате переговоров представителей Смольного и инвестора последний корпус будет сдан в начале 2023 года.
«График завершения строительства ЖК «Ломоносовъ» и другую информацию в ближайшее время разместим на сайте Комитета по строительству», – уточнил Игорь Креславский.
Он также добавил, что власти активно работают над завершением строительства всех долгостроев. В этом году завершили строительство 22 проблемных многоквартирных домов.
В свою очередь, представители инициативной группы дольщиков ЖК «Ломоносовъ» были настроены на встречу весьма конструктивно:
«Можно сказать, что сегодня состоялась презентация нового застройщика, которому предстоит достраивать наши объекты. Это хорошая новость для всех дольщиков ЖК «Ломоносовъ».