На территории Алтайского края и Республики Алтай в 2021 году привели в соответствие нормативам 135 км федеральных дорог
На федеральных трассах Алтайского края ввели в строй после различного вида работ участки общей протяженностью 82 км. В Республике Алтай завершены работы на шести отрезках трасс общей протяженностью 53 км.
В Алтайском крае на трассе А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан, получившей федеральный статус в прошлом году, в текущем – приведено в нормативное состояние 38 км. Капитально отремонтирован отрезок трассы от села Мамонтово к Романово (км 178 – км 185). Завершен ремонт участков дороги на обходе села Павловск (км 55 – км 63) и за Романово (км 225 – км 229). На отрезке перед Кулундой устроены защитные покрытия (км 363 – км 376).
На въезде в Барнаул по федеральной трассе Р-256 «Чуйский тракт» завершен ремонт автодорожной части совмещенного (Старого) моста через Обь. С помощью защитных покрытий обновили подъезды к городу (Р-256 – км 201 – км 207; Р-256, подъезд к Барнаулу – км 0 – км 11). Кроме того, новое освещение установлено на Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Барнаулу (км 2 – км 11), на А-322 от поселка Садоводов до Бельмесёво (км 15 – км 21) и в Рубцовском районе (км 303 – км 305).
Продолжается выполнение программы по расширению Чуйского тракта. Завершены работы по строительству четырех полос на участке в Первомайском районе (км 216 – км 223), а также третьей полосы на подъемах в Троицком (км 268 – км 271). Четыре участка запланированы к вводу в 2022 году: в Тальменском районе возле населенного пункта Красный Боец (км 143 – км 150), далее – возле Озёрок (км 173 – км 183), от Новоалтайска в сторону Бийска (км 212 – км 216) и перед Бийском (км 341 – км 344).
В Республике Алтай по основному маршруту Р-256 «Чуйский тракт» на территории региона (от границы с Алтайским краем до Монголии) работы шли на четырех участках общей протяженностью 39 км.
Так, в Майминском районе (км 445 – км 454) дорогу привели в соответствие нормативным требованиям по технологии устройства защитных покрытий из горячей битумоминеральной смеси. Метод обеспечивает необходимую ровность, а также повышенный коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. Аналогичным способом обновили спуск с Семинского перевала (км 585 – км 595).
В Онгудайском районе выполнили ремонт на участках возле районного центра (км 631 – км 641) и за перевалом Чике-Таман (км 668 – км 684). Последний объект – переходящий, полностью завершить работы планируется в 2022 году, в прошедшем дорожно-строительном сезоне выполнено 10 км.
На подъезде к оз. Телецкому, получившему федеральный статус в прошлом году и вошедшему в состав Чуйского тракта, капитальный ремонт завершился на двух участках протяженностью 14 км в районе населенных пунктов Кызыл-Озёк, Куташ и Карасук (км 10 – км 17, км 17 – км 24). Дорожную одежду восстановили по технологии холодной регенерации, сверху устроили двухслойное асфальтобетонное покрытие. В населенных пунктах построили тротуары протяженностью 3 км и устроили около 5 км нового электроосвещения. Заменили более 30 водопропускных труб, установили 7 км металлического барьерного ограждения. Кроме того, установили семь новых автобусных автопавильонов, два пешеходных перехода оборудовали светофорами Т7.
У проблемного ЖК «Ломоносовъ» появился инвестор, который должен полностью завершить строительство объекта не позднее 2023 года. Сегодня в Комитете по строительству Санкт-Петербурга собрались дольщики проблемного ЖК «Ломоносовъ», представители городской власти и будущий застройщик. Все вместе они определились с планами по достройке проблемного объекта.
Строительство ЖК «Ломоносовъ», состоящего из четырех корпусов, должно было завершиться весной прошлого года. Однако, как уточнил представитель застройщика Дмитрий Ипатов, компания не смогла этого сделать из-за возникших проблем на строящихся объектах в Ленинградской области. В результате вместо четырех корпусов застройщику удалось сдать в ЖК «Ломоносовъ» только один.
Как пояснил председатель Комитета по строительству Игорь Креславский, сейчас в отношении компании возбуждено уголовное дело, а достраивать объекты придется другой компании.
«Новому застройщику были выделены два участка городской земли для будущего строительства. Взамен инвестор взялся достроить проблемный объект. Понятно, что в такой схеме на город легли основные расходы. Однако мы не могли поступить иначе, региональными властями уже давно принято решение избавить город от всех проблемных объектов и помочь людям. Поэтому мы выполняем взятые на себя обязательства», – сказал Игорь Креславский.
В свою очередь, представитель нового застройщика не стал произносить громкие лозунги.
«Могу только сказать, с нашей стороны гарантией выполнения работ является соглашение с городом и тщательный контроль со стороны властей и правоохранительных органов», – сказал директор по строительству компании-инвестора Алексей Лысаков.
Сегодня стало известно о вводе в эксплуатацию второго корпуса. Готовность третьего и четвертого остается очень низкой. Можно сказать, что строительство только начинается. Однако в результате переговоров представителей Смольного и инвестора последний корпус будет сдан в начале 2023 года.
«График завершения строительства ЖК «Ломоносовъ» и другую информацию в ближайшее время разместим на сайте Комитета по строительству», – уточнил Игорь Креславский.
Он также добавил, что власти активно работают над завершением строительства всех долгостроев. В этом году завершили строительство 22 проблемных многоквартирных домов.
В свою очередь, представители инициативной группы дольщиков ЖК «Ломоносовъ» были настроены на встречу весьма конструктивно:
«Можно сказать, что сегодня состоялась презентация нового застройщика, которому предстоит достраивать наши объекты. Это хорошая новость для всех дольщиков ЖК «Ломоносовъ».