Стройка детского садика и школы в Малом Карлино продолжается
В Ленинградской области возобновлены, несмотря на новогодние каникулы, строительные работы по строительству детского садика и школы в Малом Карлино. На площадках трудятся 60 человек, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
В школе на 450 мест продолжаются монолитные работы, в детском садике на 220 мест - монтаж окон и дверей. Ранее зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский поручил возобновить работу на строительных площадках 3 января.
Работы на объекте возобновились в декабре 2021 года. Обязательства завершить образовательные учреждения взяла на себя компания "Строительный трест".
Школа на 450 мест в Малом Карлино должна принять детей с 1 по 11 классы. В учреждении разместятся спортивный и актовый залы, учебные классы, библиотека, столовая и медицинский пункт. В детском саду, рассчитанном на 220 детей, оборудуют актовый и спортивный залы, пищеблок и медкабинет. Объекты возводятся в рамках программы "Комплексное развитие сельских территорий".
РЖД разрешили вырубить больше полутысячи деревьев для строительства железнодорожного дублёра двухъярусного моста в Калининграде. Сведения о выдаче порубочного билета опубликованы на сайте администрации города.
В частности, планируется уничтожить 545 деревьев и 26 кустарников (из 673 зелёных насаждений) вдоль железной дороги в районе Гвардейского проспекта. Вырубке подлежат яблони, клёны, груши, берёзы, осины, буки, дубы, ивы, ясени, липы и другие деревья. Компенсационная стоимость составляет 8,98 млн рублей. Взамен планируется высадить 545 грабов на территории за Большой Окружной в кадастровом квартале 39:15:120505. 26 кустов можжевельника взамен вырубаемых кустарников РЖД высадит на зелёной зоне разделительной полосы ул. Галицкого.
Ранее власти разрешили вырубить 1086 деревьев для строительства автомобильного дублёра двухъярусного моста. Компенсационные посадки будут осуществляться на той же территории за Большой Окружной. И это тоже грабы.
«Осуществить компенсационные посадки в непосредственной близости от будущего моста невозможно, поскольку деревья будут мешать безопасности движения на таком сложном участке с пересечением нескольких улиц и мостовых сооружений сразу. Места для компенсационных посадок определялись еще на стадии проектирования моста. Проектированием и проведением проекта через экспертизу администрация Калининграда не занималась. Это делал собственник двухъярусного моста ОАО „РЖД“», — заявили в городской администрации в июне.
Строительство обоих мостов-дублёров началось в ноябре. Длина каждого моста — около 240 метров, стоимость строительства — почти по 12 млрд рублей. Их возводят с обеих сторон двухъярусного моста, который обещали сохранить как объект наследия.