Будущим ленинградским агрономам ― новое общежитие
Комитет Госстройнадзора выдал разрешение на ввод в эксплуатацию общежития в поселке Елизаветино Гатчинского района.
Учреждение примет студентов агропромышленного факультета Государственного института экономики, финансов, права и технологий с нового учебного года. До этого пройдут обязательные процедуры постановки объекта на кадастровый учет, регистрация права собственности, передача объекта пользователю, а также согласование с федеральными ведомствами.
Студенческое общежитие на 200 мест блочного типа строилось в рамках программы «Современное образование Ленинградской области» за счёт средств областного бюджета. Цена государственного контракта составила 264,7 млн рублей.
В каждом жилом блоке предусмотрена двухместная комната, санузел, душевая и кухня. На первом этаже четырехэтажного здания располагаются досуговые помещения. Общежитие соединено с учебным корпусом теплым переходом.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.