В 2008 г. в рамках федеральных программ на строительство в Карелии выделено 3 млрд. рублей


18.11.2008 15:38

В 2008 г. впервые превышен объем в 3 млрд. рублей ассигнований на строительство и реконструкцию объектов в рамках федеральных целевых программ. Об этом доложил на оперативном совещании в правительстве республики первый заместитель министра экономического развития Карелии Дмитрий Базегский, сообщает пресс-служба администрации региона.

На эти цели на 1 октября 2008 г.предусмотрено 4,778 млрд. рублей, из них средства федерального бюджета – 3,09 млрд. рублей. Всего было запланировано профинансировать 20 строек с объемом федеральных капитальных вложений 1,243 млрд. рублей.

За счет федерального бюджета осуществляется строительство и реконструкция Центра временного содержания несовершеннолетних, Музея «Кижи», Краеведческого музея, Петрозаводской консерватории, учебно-лабораторного корпуса Петрозаводского госуниверситета, здания суда в Суоярви, Сортавале и Олонце, здания территориального органа федеральной службы госстатистики.

Также проводится реконструкция водозабора и напорных водоводов в пос. Лоухи, строительство здания Верховного суда РК, школы в с. Шелтозеро Прионежского района, объектов Беломорско-Балтийского канала, аэродрома Бесовец. Деньги пойдут также на строительство и реконструкцию ряда участков автодороги «Кола», мелиорацию земель ОПХ «Вилга».

В рамках федеральных целевых программ предусмотрено финансирование жилищных сертификатов, субсидий, строительство жилья. По программе поддержки и развития системы МВД отпущены средства на строительство гаража, склада вооружения и здания ОМОН.

Возросло финансирование по федеральным целевым программам «Жилище», «Социальное развитие села»», «Развитие судебной системы России», Государственный оборонный заказ по МВД России и «Модернизация транспортной системы России».


Подписывайтесь на нас:


06.11.2008 16:51

Компания Ahlers приступила к строительству II очереди логистического терминала в промзоне Горелово, на территории Ломоносовской района Ленинградской области. Об этом рассказала на семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге директор по развитию компании Элен Тевс.

Антверпенская компания Ahlers NV занимается международным экспедированием грузов, таможенным брокерингом, а также предоставляет интегрированные логистические решения. Компания представлена в 15 странах Евразии и имеет крупнейшие логистические терминалы в Генте (Бельгия), Шанхае (Китай), Самаранге (Индонезия), Харькове и Днепропетровске (Украина).

Ahlers работает в России еще с советского времени. Офис в Санкт-Петербурге был открыт в 1992 г. В 1996 г. компания построила склад на арендованной площади в Горелово, реконструировав объект незавершенного строительства. В 2003 г. началось строительство нового складского комплекса класса A на той же территории. В 2006 г. терминал площадью 24000 кв. м на 30000 паллетомест был введен в эксплуатацию.

В настоящее время компания завершила оформление земельного участка в собственность. Новый терминал класса А, строительство которого предполагается завершить к апрелю 2009 г., занимает площадь 17500 га. Однако свободная высота помещения почти в 1,5 раза выше, чем на первом терминале – 12 м.

Как рассказала Э.Тевс корреспонденту АСН-инфо, концепция нового терминала, в том числе его системы электронного управления, была разработана российскими сотрудниками компании. Устройство терминала предполагает приспособление помещений для грузов с учетом их габаритов и условий хранения и при необходимости позволяет модифицировать объемную планировку склада. В общей сложности на новом терминале будет создано до 37500 паллетомест.

Основными арендаторами действующего терминала Ahlers является французская группа SEB, поставляющая электробытовые товары, японская Komatsu, поставляющая запчасти для автомобилей, и ряд международных табачных компаний. Ahlers ведет переговоры с потенциальными арендаторами площадей на новом терминале, но имен новых партнеров пока не раскрывает.

Э.Тевс подчеркнула, что Ahlers строит логистические мощности на собственные средства. Решение не прибегать к заимствованиям создало компании значительные преимущества перед другими девелоперами складских терминалов, которые были вынуждены отказаться от ряда проектов в связи с кризисом ликвидности на международном финансовом рынке.


Подписывайтесь на нас: