Объявлен первый конкурс на реставрацию фасадов многоквартирных домов по программе КГИОП
Нна сайте госзакупок опубликован первый конкурс в рамках программы: открыт прием заявок на выполнение работ по реставрации и ремонту лицевого фасада, брандмауэра и правого дворового фасада объекта культурного наследия регионального значения «Бывший дом Бутурлиной» (Санкт‑Петербург, ул. Чайковского, д. 10, литера А).
Начальная максимальная сумма контракта - 160 240 330 рублей.
Прием заявок продлится до 28 января 2022 года.
В Санкт‑Петербурге фасады жилых домов - памятников характеризуются многообразием декоративных стилей, применяемых строительных технологий и материалов. В архитектурной отделке используется натуральный камень (известняки, граниты и мраморы), цветные и черные металлы, золочение, керамика и мозаика, терразитовая штукатурка, обилие скульптурного декора. При этом многие фасады находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
Постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 30.12.2019 № 1021 утверждён перечень 255 объектов культурного наследия, являющихся многоквартирными домами, с наиболее сложной отделкой фасадов, в отношении которых планируется проведение мероприятий по сохранению в рамках подпрограммы «Наследие» государственной программы Санкт‑Петербурга «Развитие сферы культуры в Санкт‑Петербурге».
При этом, объекты культурного наследия, являющиеся многоквартирными домами, с более простой отделкой – гладким оштукатуренным фасадом и характерным для Петербурга известняковым цоколем – остаются в программе капитального ремонта, оператором которой является НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах».
В 2020 году по программе КГИОП проведено обследование и разработана проектная документация общей стоимостью 137 млн. руб. по 56 объектам первой очереди программы реставрации фасадов многоквартирных домов-памятников.
В 2021 году проведена государственная экспертиза проектной документации по 56 объектам программы в части проверки достоверности определения сметной стоимости.
В соответствии с проектом закона Санкт‑Петербурга «О бюджете Санкт‑Петербурга на 2022 год и плановый период 2023-2024 годов» на реализацию программы реставрации объектов культурного наследия -многоквартирных домов предполагается выделение по 1,5 млрд. рублей ежегодно.
На Троицкой линии метро началась проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Вавиловская» и «Академическая». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Тоннелепроходческому комплексу “Марина” диаметром шесть метров предстоит проложить тоннель длиной почти 2,5 километра в условиях плотной городской застройки», — сказал он.
Глава Строительного комплекса добавил, что центральный участок Троицкой линии протяженностью свыше семи километров от станции «Новаторская» до станции «Крымская» с перспективной пересадкой на одноименную платформу Московского центрального кольца обеспечит интеграцию ТиНАО в транспортный каркас столицы.
Ранее щит «Марина» был задействован на восточном участке Большой кольцевой линии, а также прокладывал межтерминальный пешеходный тоннель в аэропорту Шереметьево.
«В настоящее время идет строительство всех трех станций центрального участка Троицкой линии: “Вавиловской”, “Академической” и “Крымской”. На всех площадках ведется вынос инженерных сетей, на “Академической” и “Вавиловской” выполняется сооружение ограждающих конструкций котлована», — отметил Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и подрядчика строительства новых линий и станций московского метро.
На первом участке Троицкой линии строится пять станций: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Готовность участка составляет около 46 процентов. Комплексы «Дарья» и «Евгения» прокладывают два однопутных тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская», проходка от «Новаторской» до «Мамырей» уже завершена.
Общая протяженность Троицкой линии составит около 40 километров. Рядом со станциями живут, работают и учатся более миллиона человек.