В Волгоградской области досрочно завершены работы на новом 16-километровом участке трассы Р-22
ФКУ Упрдор Москва-Волгоград завершило первые два этапа реконструкции, построив бетонную дорогу под четыре полосы движения.
На участке км 906 - км 922 в Городищенском и Иловлинском районах проезжая часть стала в два раза шире, теперь четырёхполосное движение обеспечено на 56 километрах трассы — от Волгограда в сторону Москвы, а пропускная способность на этом отрезке возросла в несколько раз и составляет более 40 тыс. автомобилей в сутки. Помимо основного хода дороги, для движения открыты и другие инфраструктурные объекты: новая транспортная развязка на 914-м км обеспечит безопасный съезд с федеральной трассы в Качалино и Сады Придонья. На 907-м и 921-м километрах дорожники построили два одноуровневых разворота. Еще два разворота, а также проезд для сельхозтехники устроены под мостом через реку Сакарку. На 50% готов мост через реку Тишанку.
Для обеспечения безопасности движения на участке обустроили освещение, а для разделения встречных потоков по оси проезжей части установили цементобетонное барьерное ограждение. На 915-м км дорожники организовали две площадки отдыха — по одной с каждой стороны проезжей части.
— Дорожное покрытие на участке выполнено не из асфальта, а из тяжелого цементобетона толщиной 24 см. Даже при высоких температурах, характерных для Волгоградской области, такие дороги остаются устойчивыми к весовым нагрузкам, что для нас особенно важно. Как известно, регион стал пилотным в части испытания этого типа покрытия. Первый цементобетонный участок мы сдали в эксплуатацию в 2017 году, и за годы его эксплуатации мы видим, насколько этот тип покрытия износоустойчив, — отметил главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
До конца 2022 года дорожникам предстоит завершить третий этап реконструкции — это участок с 903 по 906 километр. Здесь предусмотрено строительство еще одной транспортной развязки, второй очереди моста через реку Тишанку, надземного пешеходного перехода у хутора Кузнецова и устройство шумозащитных экранов рядом с хутором Краснодонским. Также в следующем году планируется закончить переустройство магистрального газопровода, который пересекает автодорогу на 907-м км.
Реконструкция федеральной трассы Р-22 «Каспий» на участке с 903 по 922 км ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса Р-22 «Каспий» является частью трех международных транспортных маршрутов и обеспечивает автомобильное сообщение между несколькими регионами РФ и их центрами. Завершение указанных работ повысит пропускную способность участка и сделает путь от Волгограда в сторону Москвы еще более безопасным и комфортным.
Основатель ГК «Евроинвест» Андрей Березин – один из самых крупных бизнесменов Санкт-Петербурга, занимающихся поддержкой и развитием инновационных технологий. Аккумуляторные системы, используемые среди прочего в электромобилях, химические источники тока, онкоробот, помогающий делать операции при раке, технологии в сфере аппаратостроения и многое другое – все это входит в сферу его интересов.
Ближайшая цель инвестирования касается создания и производства новых химических источников тока, а также повышения уровня безопасности аккумуляторов и обучения новых научных кадров. На развитие этих программ будут выделены средства от АО «Аккумуляторная компания «Ригель», одним из акционеров которого и является Андрей Березин.
«Ригель» уже презентовал новую литий-ионную батарею для применения в сфере телекоммуникаций. В данный момент это прототип, но он вызвал заинтересованность участников рынка, поэтому батарею будут дорабатывать. Впрочем, даже на сегодняшний день завод предлагает порядка десяти инновационных решений, предназначенных для внедрения в телеком, «умную энергетику», а также водный и наземный электротранспорт. Генеральный директор «Ригеля» подчеркнул, что улучшенные литий-ионные аккумуляторы будут выпускать целыми сериями. Также он поделился планами по подготовке научных кадров в отрасли производства химических источников тока. Сейчас в сфере не хватает квалифицированных работников, поэтому завод решил взращивать ценные кадры сам.
Еще одна разработка, финансируемая Андреем Березиным и венчурным фондом «ЕвроВенчур», – онкоробот, помогающий врачам в лечении онкозаболеваний. Хирурги смогут использовать робот прямо во время операций: пока врач удаляет злокачественную опухоль, робот проводит лучевую терапию при помощи рентгеновских лучей. Благодаря этой методике, эффективность лечения вырастет в разы, а вероятность победить рак у пациентов существенно возрастет. «ЕвроВенчур» готов инвестировать любые приборы, которые эффективно помогут развитию современной медицины.
Тем временем на заводе Андрея Березина «Светлана» открылся целый инновационный кластер отечественной электроники. Среди прочего там разрабатывают установки для получения специализированной высокотемпературной керамики, которая будет использована компанией «Росатом». Мощность таких установок будет достигать 100 кВТ.
При этом рост и развитие инноваций будут касаться и укрепления на международном рынке и наращивания экспорта, а значит, и дальнейшего укрупнения.