В Волгоградской области досрочно завершены работы на новом 16-километровом участке трассы Р-22
ФКУ Упрдор Москва-Волгоград завершило первые два этапа реконструкции, построив бетонную дорогу под четыре полосы движения.
На участке км 906 - км 922 в Городищенском и Иловлинском районах проезжая часть стала в два раза шире, теперь четырёхполосное движение обеспечено на 56 километрах трассы — от Волгограда в сторону Москвы, а пропускная способность на этом отрезке возросла в несколько раз и составляет более 40 тыс. автомобилей в сутки. Помимо основного хода дороги, для движения открыты и другие инфраструктурные объекты: новая транспортная развязка на 914-м км обеспечит безопасный съезд с федеральной трассы в Качалино и Сады Придонья. На 907-м и 921-м километрах дорожники построили два одноуровневых разворота. Еще два разворота, а также проезд для сельхозтехники устроены под мостом через реку Сакарку. На 50% готов мост через реку Тишанку.
Для обеспечения безопасности движения на участке обустроили освещение, а для разделения встречных потоков по оси проезжей части установили цементобетонное барьерное ограждение. На 915-м км дорожники организовали две площадки отдыха — по одной с каждой стороны проезжей части.
— Дорожное покрытие на участке выполнено не из асфальта, а из тяжелого цементобетона толщиной 24 см. Даже при высоких температурах, характерных для Волгоградской области, такие дороги остаются устойчивыми к весовым нагрузкам, что для нас особенно важно. Как известно, регион стал пилотным в части испытания этого типа покрытия. Первый цементобетонный участок мы сдали в эксплуатацию в 2017 году, и за годы его эксплуатации мы видим, насколько этот тип покрытия износоустойчив, — отметил главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
До конца 2022 года дорожникам предстоит завершить третий этап реконструкции — это участок с 903 по 906 километр. Здесь предусмотрено строительство еще одной транспортной развязки, второй очереди моста через реку Тишанку, надземного пешеходного перехода у хутора Кузнецова и устройство шумозащитных экранов рядом с хутором Краснодонским. Также в следующем году планируется закончить переустройство магистрального газопровода, который пересекает автодорогу на 907-м км.
Реконструкция федеральной трассы Р-22 «Каспий» на участке с 903 по 922 км ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса Р-22 «Каспий» является частью трех международных транспортных маршрутов и обеспечивает автомобильное сообщение между несколькими регионами РФ и их центрами. Завершение указанных работ повысит пропускную способность участка и сделает путь от Волгограда в сторону Москвы еще более безопасным и комфортным.
Мировой индекс устойчивого развития Dow Jones (DJSI World) включает в себя 10% среди 2500 ведущих компаний-участников глобального индекса широкого рынка S&P, отобранных в соответствии с долгосрочными экономическими, экологическими и социальными критериями Dassault Systèmes показала достойный результат в 97-м перцентиле, заняв пятое место среди 181 разработчика программного обеспечения.
Включение в DJSI свидетельствует об успешности стратегии компании «Компас устойчивого развития 2025» и подчеркивает актуальность решений платформы 3DEXPERIENCE
Компания Dassault Systèmes объявила о том, что она была впервые включена в индекс устойчивого развития Dow Jones, заняв пятое место среди разработчиков программного обеспечения. Индекс DJSI – это одна из ведущих мировых систем оценки устойчивого развития международных компаний с точки зрения экологических, социальных, корпоративных и экономических критериев.
Dassault Systèmes показала достойный результат в 97-м перцентиле среди 181 компании-разработчика программного обеспечения по оценке S&P Global Corporate Sustainability Assessment. Компания получила 100 баллов в таких значимых категориях, как стратегия в отношении климатический изменений, социальная отчетность, кодексы поведения и налоговая стратегия.
«Наша цель – стать лидером и надежным партнером в переосмыслении устойчивой экономики. Виртуальные технологии были созданы для обеспечения устойчивого развития: они впервые использовались в промышленности для виртуального прототипирования, чтобы добиваться искомого результата с первого раза, экономя ресурсы, а также улучшая экологические показатели. Сила виртуальных технологий заключается в том, что они дают волю воображению и возможность мыслить иначе, не нанося при этом ущерб окружающей среде. Идея устойчивого развития неразрывно связана с жизненным циклом продукции и установлением необходимых взаимосвязей. Предлагая масштабный, мультидисциплинарный, целостный и инклюзивный подход к инновациям, виртуальные платформы служат источником вдохновения для создания новой экологичной продукции. Кроме того, мы принимаем значительные меры в отношении безопасности окружающей среды, социальных вопросов и внутрикорпоративных отношений в масштабах нашей компании. Инициатива Science Based Targets initiative подтверждает наши амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов, призванные снизить негативные последствия для экологии, – сообщила Флоренс Верзелен (Florence Verzelen), исполнительный вице-президент по отраслевым решениям, маркетингу и устойчивому развитию, Dassault Systèmes. – Мы рады видеть, что эти достижения были признаны престижным индексом устойчивого развития Dow Jones, и что компания впервые вошла в пятерку предприятий с самыми высокими показателями в нашей отрасли на мировом уровне».
«Мы поздравляем Dassault Systèmes с включением в мировой индекс устойчивого развития Dow Jones, – сказал Манджит Джус (Manjit Jus), руководитель международного отдела ESG-исследований в S&P Global. – Включение в DJSI свидетельствует о том, что предприятие является лидером в области устойчивого развития в своей отрасли. Рекордное количество компаний, участвующих в исследовании 2021 S&P Global Corporate Sustainability Assessment, говорит о растущем тренде на раскрытие информации и повышение прозрачности в области ESG».