В Волгоградской области досрочно завершены работы на новом 16-километровом участке трассы Р-22
ФКУ Упрдор Москва-Волгоград завершило первые два этапа реконструкции, построив бетонную дорогу под четыре полосы движения.
На участке км 906 - км 922 в Городищенском и Иловлинском районах проезжая часть стала в два раза шире, теперь четырёхполосное движение обеспечено на 56 километрах трассы — от Волгограда в сторону Москвы, а пропускная способность на этом отрезке возросла в несколько раз и составляет более 40 тыс. автомобилей в сутки. Помимо основного хода дороги, для движения открыты и другие инфраструктурные объекты: новая транспортная развязка на 914-м км обеспечит безопасный съезд с федеральной трассы в Качалино и Сады Придонья. На 907-м и 921-м километрах дорожники построили два одноуровневых разворота. Еще два разворота, а также проезд для сельхозтехники устроены под мостом через реку Сакарку. На 50% готов мост через реку Тишанку.
Для обеспечения безопасности движения на участке обустроили освещение, а для разделения встречных потоков по оси проезжей части установили цементобетонное барьерное ограждение. На 915-м км дорожники организовали две площадки отдыха — по одной с каждой стороны проезжей части.
— Дорожное покрытие на участке выполнено не из асфальта, а из тяжелого цементобетона толщиной 24 см. Даже при высоких температурах, характерных для Волгоградской области, такие дороги остаются устойчивыми к весовым нагрузкам, что для нас особенно важно. Как известно, регион стал пилотным в части испытания этого типа покрытия. Первый цементобетонный участок мы сдали в эксплуатацию в 2017 году, и за годы его эксплуатации мы видим, насколько этот тип покрытия износоустойчив, — отметил главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
До конца 2022 года дорожникам предстоит завершить третий этап реконструкции — это участок с 903 по 906 километр. Здесь предусмотрено строительство еще одной транспортной развязки, второй очереди моста через реку Тишанку, надземного пешеходного перехода у хутора Кузнецова и устройство шумозащитных экранов рядом с хутором Краснодонским. Также в следующем году планируется закончить переустройство магистрального газопровода, который пересекает автодорогу на 907-м км.
Реконструкция федеральной трассы Р-22 «Каспий» на участке с 903 по 922 км ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса Р-22 «Каспий» является частью трех международных транспортных маршрутов и обеспечивает автомобильное сообщение между несколькими регионами РФ и их центрами. Завершение указанных работ повысит пропускную способность участка и сделает путь от Волгограда в сторону Москвы еще более безопасным и комфортным.
Завершен первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-востоке Москвы завершился первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. В ходе работ проведена реконструкция трех съездов», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как уточнил заместитель мэра, реконструирован правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД, правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внешнюю сторону МКАД, а также правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе при движении в центр.
«Каждый съезд обеспечен переходно-скоростной полосой на МКАД длиной от 200 до 489 метров. Кроме того, сооружено 300 метров шумозащитных экранов с внутренней стороны Кольцевой автодороги. Полностью завершить реконструкцию развязки планируется в следующем году», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как пояснил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, по результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) объекта требованиям проектной документации, готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию.
«К проверкам развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе в обязательном порядке привлекаются специалисты Центра экспертиз, которые проверяют качество выполненных бетонных работ. Центр экспертиз передает официальные заключения по проведенным исследованиям в Мосгосстройнадзор. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии строительства», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
Напомним, что проектом реконструкции развязки предусмотрено строительство и реконструкция более 5 км дорог, включая боковые проезды с внешней и внутренней стороны МКАД, шесть левоповоротных и четыре правоповоротных съезда. Для пешеходов возводится надземный переход в районе улицы Осташковская, дом 30. Работы ведутся с учетом минимизации влияния строительства на дорожный трафик.