Инвесторы присматриваются к 14-й линии Васильевского острова
ООО «Причал» выступило заказчиком временного регламента застройки квартала (ВРЗ №08/2775), ограниченного Малым пр., Камской ул., 13-й и 14-й линиями ВО. Сообщив участникам общественных слушаний, что основная часть квартала отводится под общественно-деловую застройку, высота которой, в соответствии с законом об охране исторического центра, не должна превышать 28 м по карнизу и 33 м по коньку зданий со стороны улицы, а также не более 40 м внутри квартала и не более 42 м для доминант, менеджер ООО «Причал» Елена Николаева отказалась ответить на вопрос, который больше всего беспокоил местных жителей – о планах, которые компания возлагает на данный участок.
Между тем жители домов №85 и №89 по 14-й линии В.О., находящихся в состоянии, близком к аварийному, надеялись, что приход инвестора послужит расселению. По их сведениям, потенциальные инвесторы собираются реконструировать один из этих домов под гостиничный комплекс.
Единственное свободное пятно в этом квартале, пригодное под застройку – участок между домами 89 и 85 по 14-й линии, на котором сохранился фундамент бывшего бомбоубежища, считает депутат Муниципального совета округа №8 Василеостровского района Лидия Смоляницкая. Однако, заказчик включил это пятно в проект ВРЗ в качестве зоны Р-2. «Инвестор восстановит на этом месте бывший здесь когда-то внутриквартальный сквер в процессе благоустройства по ходу реализации проекта», - отметила и.о. начальника отдела строительства администрации района Светлана Винчагова.
Но этого недостаточно, считает Л.Смоляницкая, так как микрорайон испытывает острый недостаток зеленых насаждений. Особые надежды депутаты МСУ и общественность района возлагает на восстановление Камского сада, примыкающего к этому кварталу и доходящему до берега р. Смоленки. Между тем, территория Камского сада является участком зеленых насаждений общего пользования, на который ВРЗ не разрабатывается по определению.
Компания Ahlers приступила к строительству II очереди логистического терминала в промзоне Горелово, на территории Ломоносовской района Ленинградской области. Об этом рассказала на семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге директор по развитию компании Элен Тевс.
Антверпенская компания Ahlers NV занимается международным экспедированием грузов, таможенным брокерингом, а также предоставляет интегрированные логистические решения. Компания представлена в 15 странах Евразии и имеет крупнейшие логистические терминалы в Генте (Бельгия), Шанхае (Китай), Самаранге (Индонезия), Харькове и Днепропетровске (Украина).
Ahlers работает в России еще с советского времени. Офис в Санкт-Петербурге был открыт в
В настоящее время компания завершила оформление земельного участка в собственность. Новый терминал класса А, строительство которого предполагается завершить к апрелю
Как рассказала Э.Тевс корреспонденту АСН-инфо, концепция нового терминала, в том числе его системы электронного управления, была разработана российскими сотрудниками компании. Устройство терминала предполагает приспособление помещений для грузов с учетом их габаритов и условий хранения и при необходимости позволяет модифицировать объемную планировку склада. В общей сложности на новом терминале будет создано до 37500 паллетомест.
Основными арендаторами действующего терминала Ahlers является французская группа SEB, поставляющая электробытовые товары, японская Komatsu, поставляющая запчасти для автомобилей, и ряд международных табачных компаний. Ahlers ведет переговоры с потенциальными арендаторами площадей на новом терминале, но имен новых партнеров пока не раскрывает.
Э.Тевс подчеркнула, что Ahlers строит логистические мощности на собственные средства. Решение не прибегать к заимствованиям создало компании значительные преимущества перед другими девелоперами складских терминалов, которые были вынуждены отказаться от ряда проектов в связи с кризисом ликвидности на международном финансовом рынке.