Правительство Москвы отстояло в суде право на реконструкцию гостиницы «Россия»
Девятый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу ЗАО «Монаб», требовавшего признать недействительным соответствующее распоряжение правительства Москвы от 24 июля 2007 г. Теперь решение арбитражного суда Москвы от 21 июля вступило в силу, что позволяет ОАО «Россия» (100% акций принадлежит Москве), которое было собственником гостиницы «Россия», проводить ее реконструкцию: таким образом, правительство Москвы может избежать проблем, связанных с конкурсом на реконструкцию гостиницы, пишет газета «Коммерсант».
Напомним, в конце 2004 г. конкурс на реконструкцию гостиницы выиграло ООО «СТ Девелопмент», а «Монаб» проиграл. Но после того как президиум Высшего арбитражного суда по требованию «Монаба» признал конкурс недействительным, правительство Москвы решило не ликвидировать ОАО «Россия», как планировалось изначально.
В уставный капитал ОАО «Россия» был внесен ГЦКЗ «Россия», демонтаж которого завершить не успели, что позволяет ООО «СТ Девелопмент» получить в аренду земельный участок под ГЦКЗ и проводить реконструкцию гостиницы «Россия».
Большая часть квартала, ограниченного ул. Крижановского, продолжением Российского пр., а также границей земельного участка железной дороги Дача Долгорукова – Заневский – Нева получит статус функциональной зоны общественно-деловой застройки (ТД-1-2).
Как пояснила корреспонденту АСН-инфо по итогам слушаний временного регламента застройки №08/2583 представитель заказчика ВРЗ исполнительный директор ЗАО «Ханза-Флекс» Клавдия Потасенко, компания планирует построить здесь на месте временного сооружения – капитальное. «Наше предприятие является дистрибьютором немецкого производителя полиэтиленовых шлангов. Участок под склад был предоставлен нам целевым назначением. Когда мы его получили, это был пустырь. Других складских площадей у нас в городе нет. Площадь реконструируемого 2-этажного здания должна составить 1085 кв. м. Это будет склад и административное помещение. В процессе разработки проекта ВРЗ мы столкнулись с необходимостью преобразования зоны ТД в зону ТД-1-2. Однако теперь опасаемся, что в процессе принятия Правил землепользования и застройки условно разрешенные виды строительства будут отменены. А складское помещение относится именно к условно-разрешенным видам застройки в этом районе», - рассказала она.
Заказчиком ВРЗ (№08/2352) еще одного аналогичного по своему функциональному назначению квартала, рассмотренный сегодня на общественных слушаниях в Невском районе, выступило НИИ Росстройгеология. Этот квартал, расположенный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ограниченный Народной ул. и линией железной дороги, также имеет в своем составе зоны транспортной и инженерной инфраструктуры – ТУ и ТИ-3.
В зоне ТД-1-2 этого квартала оказался небольшой треугольник на въезде в Петербург со стороны Мурманского шоссе, занятого временными сооружениями 5-6 арендаторов участков. Как пояснил представитель заказчика ВРЗ Виталий Паршин, несмотря на то, что зона ТД-1-2 предполагает включения жилой застройки, здесь она практически неосуществима, так как помимо полос отвода железной дороги и Мурманского шоссе, каждая из которых «съедает» по 100 м, почти по центру участка проходит воздушная ЛЭП.
Оба квартала имеют ограничения по высоте застройки только со стороны маршрутов воздушного транспорта.