Архитекторы возмутились разработкой проекта под снос старого Пулково
Петербургские архитекторы выступили с открытым письмом против сноса советского здания аэропорта Пулково. Они опасаются повторения истории с СКК.
Петиция была обнародована на сайте "Архи.ру". Её авторы (Никита Явейн, Михаил Мамошин, Степан Липгарт и др.) призывают "присвоить зданию статус объекта культурного наследия и сохранить его". Один из подписантов, архитектор Александр Кицула, сообщил, что зодчие узнали о планах по сносу из СМИ.
Последним звонком стало объявление конкурса на разработку проекта планировки аэропорта. В этом проекте на месте старого терминала изображены новостройки (галереи для выхода на посадку, которые будут соединяться с новым объёмом терминала).
"Судя по схеме, уничтожается градостроительное решение, в рамках которого существовал аэровокзал Пулково-1. Уничтожается само здание аэровокзала, либо оно реконструируется так радикально, что теряет свою архитектурную ценность", — пояснил зодчий.
У архитекторов есть "обеспокоенность, что со зданием аэровокзала Пулково может произойти то же, что и с СКК на Гагарина". То есть его могут просто внезапно снести, не дожидаясь всех согласований, что недопустимо.
"С моей точки зрения, это один из лучших аэровокзалов мира, спроектированных за всю мировую историю. У него выразительный облик. Он точно спланирован и сделан на очень высоком уровне", — добавил Александр Кицула.
Эксперт считает, что "это здание не должно быть потеряно ни в коем случае".
Ситуация с терминалом авторства Александра Жука неоднократно обсуждалась и в Союзе архитекторов. Организация ранее уже отправила в КГИОП список из приблизительно 25 зданий позднесоветского периода, которые предлагается выявить в качестве памятников (по которым срок постройки уже позволяет это сделать). В этот перечень попал и терминал аэропорта Пулково. Выступали и с заявлениями, что старое Пулково нужно сохранить.
"Новая петиция появилась, когда стало понятно, что здание хотят снести", — пояснил подписавший её Никита Явейн.
В "Воздушных воротах Северной столицы" (оператор аэропорта) не смогли прокомментировать подготовку проекта планировки. Там сообщили, что конкретика будет, когда утвердят мастер-план и внешний вид терминала. Это произойдёт "в ближайшие месяцы".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Группа компаний "Альфа Фаберже" сообщила о смене финансового партнёра проекта строительства клубного дома Meltzer Hall на набережной реки Карповки, 27.
Проектное финансирование на сумму 3,8 млрд рублей предоставит "Сбербанк". Ранее финансовым партнёром проекта был "Дом.РФ".
Также "Альфа Фаберже" сообщает, что в настоящее время на объекте завершается реставрация объектов культурного наследия, начинаются работы по устройству котлована и ограждения.
Участок на Карповке, 27, "Альфа Фаберже" приобрела в 2020 году у компании Bonava. Сумму сделки оценивали в 730 млн рублей. "Альфа Фаберже" планирует построить жилой комплекс общей площадью 35 тыс. м2. Он будет включать в себя 163 квартиры, более 3 тыс. м2 коммерческих площадей, два детских сада, двухуровневый паркинг. Архитектурный облик комплекса разработала "Студия 44″ Никиты Явейна.
В рамках реализации проекта предполагается реставрация и приспособление для современного использования объектов культурного наследия: корпуса мебельно-столярной фабрики Мельцера, здания кинематографа "Гранд-Палас" и "Дома Корлякова".
Проект строительства сталкивался с противодействием прежнего председателя Законодательного собрания Петербурга Вячеслава Макарова и фракции "Единая Россия". Депутаты сравнивали облик здания с "гробом" и "крематорием", писали запросы губернатору Александру Беглову с предложениями остановить строительство. Однако органы исполнительной власти города не нашли нарушений в проекте.
В октябре 2021 года стало известно, что "Альфа Фаберже" меняет подрядчика строительства.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/