Суперколледж в Петербурге планируют к открытию на 1 сентября 2024 года
Строительство суперколледжа, в котором будут учиться три тысячи человек, планируется начать в 2023 году, а проектирование начнется уже в следующем году.
Об этом рассказала вице-губернатор Ирина Потехина.
«Колледж будет порядка 50 тысяч квадратных метров. В 2022 году начинается проектирование, в 2023 году начнем его строить. Мы надеемся, что 1 сентября 2024 года он примет первых студентов», – рассказала Ирина Потехина.
Место, где появится суперколледж, уже известно – на Парнасе. Его особенностью будут не только размеры, но и учебные программы.
«Главное его отличие – это будет колледж-трансформер, который сможет быстро менять программы обучения. Рынок труда меняется, и образование должно за ним успевать», – рассказывал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Толковой идеей строительство суперколледжа называл председатель ассоциации «Санкт-Петербургский городской родительский комитет» Михаил Богданов.
«Основная идея в том, чтобы иметь возможность в этом колледже готовить разных специалистов и достаточно оперативно в зависимости от потребностей города менять программы обучения. Звучит современно и довольно интересно, – отмечал он. – Посмотрим, что получится. Как я понимаю, это создается впервые в стране. Колледж, безусловно, нужен. У нас очень высокий конкурс на места в колледжах, едва ли не выше, чем в вузах. И это проблема, что только дети с очень высокими баллами могут попасть в средне-специальные учебные заведения на бюджет».
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.