Суперколледж в Петербурге планируют к открытию на 1 сентября 2024 года
Строительство суперколледжа, в котором будут учиться три тысячи человек, планируется начать в 2023 году, а проектирование начнется уже в следующем году.
Об этом рассказала вице-губернатор Ирина Потехина.
«Колледж будет порядка 50 тысяч квадратных метров. В 2022 году начинается проектирование, в 2023 году начнем его строить. Мы надеемся, что 1 сентября 2024 года он примет первых студентов», – рассказала Ирина Потехина.
Место, где появится суперколледж, уже известно – на Парнасе. Его особенностью будут не только размеры, но и учебные программы.
«Главное его отличие – это будет колледж-трансформер, который сможет быстро менять программы обучения. Рынок труда меняется, и образование должно за ним успевать», – рассказывал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Толковой идеей строительство суперколледжа называл председатель ассоциации «Санкт-Петербургский городской родительский комитет» Михаил Богданов.
«Основная идея в том, чтобы иметь возможность в этом колледже готовить разных специалистов и достаточно оперативно в зависимости от потребностей города менять программы обучения. Звучит современно и довольно интересно, – отмечал он. – Посмотрим, что получится. Как я понимаю, это создается впервые в стране. Колледж, безусловно, нужен. У нас очень высокий конкурс на места в колледжах, едва ли не выше, чем в вузах. И это проблема, что только дети с очень высокими баллами могут попасть в средне-специальные учебные заведения на бюджет».
Тоннелепроходческий щит «Роза» прошел первый перегонный тоннель на строящемся южном участке Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) московского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Пройден левый перегонный тоннель между строящейся станцией «Пыхтино» и действующей станцией «Рассказовка» Солнцевского радиуса, который стал первым на строящемся участке в аэропорт Внуково. Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Роза», преодолевший более двух километров пути», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что строительство соседнего, правого, перегонного тоннеля на данном участке ведет ТПМК «Наталия», он прошел уже более трех четвертей запланированного пути.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, проходка левого перегонного тоннеля осуществлялась вдоль Боровского шоссе в грунтах из глины и суглинков.
«ТПМК «Роза» прошел свыше 2,1 км под дорожным полотном Боровского шоссе, лесополосой Парка Рассказовка», – пояснил Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем аккаунте в социальной сети о завершении тоннелепроходки на данном участке и о дальнейших работах по продлению Калининско-Солнцевской линии.
«В следующем году достроим еще два тоннеля до "Пыхтино", соединим их метромостом со станцией "Внуково". Это уникальный проект – впервые в истории московского метростроения метро придет в аэропорт. А у жителей округов Новой Москвы появятся новые маршруты для поездок в центр города», – написал Сергей Собянин.
Напомним, продление Калининско-Солнцевской линии до аэропорта Внуково значительно улучшит транспортное обслуживание посетителей аэропорта и жителей ТиНАО. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году.