В Ленобласти завершат несколько проблемных домов «Петростроя» в 2022 году
Строительство двух проблемных объектов компании «Петрострой» возобновится в 2022 году. Об этом заявил заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский, который встретился с дольщиками.
По словам Евгения Барановского, инвестиции группы компаний «Самолёт» распределят. Финансы направят на завершение строительства трёх наиболее готовых домов в каждом ЖК.
«Это второй корпус «Северного вальса», пятый корпус «Чистого ручья» и секция «ДЕЖ» «Материка». Мы уже инициировали обследование двух объектов. Для других корпусов ведем переговоры с потенциальным инвестором», – пояснил он.
В настоящее время дирекция комплексного развития территорий Ленобласти заключила договоры на обследование пятого корпуса ЖК «Чистый ручей» и секции «МНП» ЖК «Материк». Подрядчик проведет визуальное и инструментальное обследование строительных конструкций и инженерных сетей, а также произведёт расчёты объёмов нужных работ. Результаты станут известны в начале февраля.
При этом представитель компании «Петрострой» подтвердил финансирование подрядчика, который ведёт монолитные работы на секции «ИКЛ» ЖК «Материк». Сегодня компания уже почти выполнила обязательства, оплаченные проблемным застройщиком. В начале января пройдут переговоры о дальнейшем сотрудничестве, а 22 января 2022 года состоится встреча с дольщиками на стройплощадке секции «ДЕЖ».
Кроме того, решается вопрос оптимизации строительства второго корпуса ЖК «Северный вальс». Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области перезаключит договор с действующим подрядчиком. Компания НКС возьмет на себя полное сопровождение строительства этого дома – до самого ввода в эксплуатацию. Встреча с дольщиками назначена на 29 декабря 2021 года.
Дольщикам также объяснили, что может стать причиной для выплаты компенсации. По новым правилам – в случае банкротства компании «Петрострой» – выплаты получат те, кто купил квартиры в проблемных объектах, готовых менее чем на 80%. Отметим, что речь пока что идёт про седьмой корпус «Чистого ручья» и четвёртый корпус «Северного вальса». Размер компенсации будет исходить из средней рыночной стоимости строящейся квартиры в локации проблемного объекта.
Победителем аукциона по покупке у Росимущества 100 % акций петербургского АО «ПИИНИИ ВТ «Ленаэропроект» стало московское АО «Краско». Учредители этой компании не раскрываются, но на горизонте маячит Дерипаска и его морские попутчики.
Аукцион по продаже акций «Ленаэропроекта» прошел 15 декабря 2021 года. Как сообщает организатор торгов, Российский аукционный дом, при стартовой цене в 855 млн рублей актив ушел за 897 млн.
Участником, назвавшим последнюю цену, стало московское АО «Краско». Именно ему достанется отраслевой институт. Это успешный бизнес с выручкой около полумиллиарда рублей в год, прибыльный последние как минимум пять лет и даже исправно платящий дивиденды. В этом году, например, 100-процентный владелец — Росимущество получило от «Ленаэропроекта» 11 млн рублей при чистой прибыли в 20 млн.
Только в этом году институт получил заказы на разработку документации реконструкции аэропортов в Салехарде, Архангельске, Нижнекамске, Новгороде и Москве на 209 млн рублей. В прошлом году эта цифра составляла 253 млн.
Вместе с тем в активах проданного сегодня АО — здание площадью 5,7 тыс. м2 на Обводном канале у Балтийского вокзала. Долгие годы петербуржцев и гостей города радовала двусмысленная вывеска на крыше. Но из-за изменений в правилах размещения рекламных конструкций ее пришлось снять.
В открытых данных сведений о владельцах АО «Краско» нет. Компания была зарегистрирована лишь в апреле 2021 года и воспользовалась своим правом непубличного акционерного общества не раскрывать данные об учредителях.
Однако компании уже были переданы доли в других организациях, по которым можно судить о конечных владельцах группы. Так, с августа «Краско» принадлежит 100 % долей в АО «Аэропорт девелопмент». На своем сайте эта фирма предлагает в аренду коммерческие помещения вблизи российских аэропортов: «У нас много свободных площадей рядом с аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике, Анапе и есть помещения в Тамани».
Кроме того, этой же фирме принадлежит значительный земельный фонд: «Мы занимаемся комплексным развитием территорий вблизи аэропортов группы «Базэл Аэро». Наш земельный банк — больше 1 000 га различного назначения вблизи основных транспортных магистралей, туристических и коммерческих центров».
В свою очередь, «Аэропорт девелопменту» принадлежит 0,1 % долей в краснодарском ООО «Гостиница ОАО «МАКР». А оставшиеся 99,9 % долей — у предпринимателя Евгения Агаркова. Кроме «Базэл Аэро», у него также много других пересечений бизнес-интересов с Олегом Дерипаской. Например, еще недавно они вместе владели «Ингосстрахом». Еще он владелец и совладелец многих охранных предприятий, в частности, еще недавно — ООО «Охрана КРАЗ», которое теперь контролируется ООО «Охрана РУСАЛ».
В одном предложении Евгений Агарков и Олег Дерипаска упоминались в публикациях не только о бизнесе, но и об отдыхе. В частности, якобы именно Евгений Агарков был одним из пассажиров яхты, бороздившей прибрежные воды Норвегии и ставшей широко известной после публикаций Алексея Навального и дальнейших откровений другой пассажирки, Анастасии Рыбки.