«Петербургская недвижимость» вышла на «Леонтьевский мыс»
Компания «Петербургская недвижимость» выступит брокером элитного проекта «Леонтьевский мыс» в Петроградском районе. Многофункциональный жилой комплекс является уникальным по местоположению и по участия в создании проекта дизайнеров с мировым именем, сообщает пресс-служба компании.
В проекте «Леонтьевский мыс» покупателями будет представлен широкий выбор квартир премиум-класса. Жилой комплекс имеет местоположение в традиционно элитной зоне в непосредственной близости от парковых зон Крестовского и Каменного островов. С трех сторон он омывается реками Малой Невкой и Ждановкой, чем создается прекрасный вид на воду и возможность выхода в Финский залив для членов яхт-клуба, который будет расположен на территории комплекса.
Жилая часть комплекса составляет 56 тысяч кв. м (400 квартир), 16 тысяч кв. м займут встроенные помещения. Полуподземный паркинг рассчитан на 740 машин. Инвестор и организатор проекта – ООО «Леонтьевский мыс». Его учредителями являются мальтийские компании и российские физические лица. Девелоперы подчеркивают иностранное финансирование проекта, так как сегодня мальтийские компании-инвесторы, по многочисленным экономическим исследованиям и рейтингам, являются одними из самых надежных.
Генеральный проектировщик комплекса – Институт урбанистики. Архитектурный облик разработан «Студией 17» под руководством заслуженного архитектора РФ Святослава Гайковича и европейской студией YOO, возглавляемой известным дизайнером Филиппом Старком (Philippe Starck). Дизайн 20% квартир, с полной отделкой и меблировкой, будет также выполнен специалистами YOO в четырех «тенденциях Филиппа Старка»: природа, культура, минимализм, классика. Таким образом, в сочетании петербургских традиций и модных европейских тенденций в рамках мегаполиса создается гармоничное жизненное пространство.
Доходы бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. снизятся на 25,8 млрд. рублей, на 2010 г. – на 18,2 млрд. рублей, а на 2011 г. – на 17,4 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня на заседании бюджетно-финансового комитета городского Законодательного собрания вице-губернатор Михаил Осеевский, говоря о поправках губернатора Валентины Матвиенко к проекту трехлетнего бюджета. По его словам, сокращение расходов в 2009 г. будет идти параллельно сокращению доходов. В 2010 и в 2011 гг. расходы сократятся на 27,2 млрд. рублей и 19,4 млрд. рублей. Бюджет 2009 г. при этом остается бездефицитным; в 2010 г. уже нет – дефицит бюджета 2010 и 2011 гг. составит 10 и 2 млрд. рублей, соответственно. При этом размер займов, осуществляемых горбюджетом, в 2009 г. снизится на 8 млрд. рублей.
Больше всего средств изымается в 2009 г. из бюджета КБДХ - 4,7 млрд. рублей. Комитет по транспорту потеряет 3,2 млрд. рублей, Стройкомитет – 2,7 млрд. рублей, Комитет по энергетике и инженерному обеспечению – 2,4 млрд рублей, Комитет по управлению городским имуществом – 1,9 млрд рублей, а Комитет по здравоохранению – 1 млрд. рублей.
Расходы Жилищного комитета в 2009 г. потеряют в объеме 871,1 млн. рублей, Комитета по информатизации и связи - 881,9 млн. рублей, Комитета по инвестициям и стратегическим проектам – 749,9 млн. рублей, Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли – 657,2 млн. рублей, Комитета финансов – 693,3 млн. рублей, Комитета по государственному использованию и охране памятников архитектуры, истории и культуры – 656 млн. рублей, Комитета по культуре - на 522 млн. рублей.
Снизятся также расходы на содержание администрации губернатора города – на 292 млн. рублей. ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области недополучит 131,9 млн. рублей. На 5 млн. рублей сократятся расходы на содержание аппарата уполномоченного по правам человека в Санкт-Петербурге Игоря Михайлова.
Напомним, ранее городской ЗакС поддержал проект трехлетнего бюджета, в котором доходы на 2009 г. предполагались в размере 403 млрд. рублей, расходы – 423 млрд. рублей; расходы на 2010 г. – в размере 481 млрд. рублей, на 2011 г. – 542 млрд. рублей. Доходы предполагались в размере 458 млрд. рублей в 2010 г., 533 млрд. рублей - в 2011 г. Бюджет строился как социально ориентированный: важнейшей его частью должны были стать социальные жилищные программы, строительство и реконструкция инженерной инфраструктуры, развитие транспорта.