«Петербургская недвижимость» вышла на «Леонтьевский мыс»

18.11.2008 15:07

Компания «Петербургская недвижимость» выступит брокером элитного проекта «Леонтьевский мыс» в Петроградском районе. Многофункциональный жилой комплекс является уникальным по местоположению и по участия в создании проекта дизайнеров с мировым именем, сообщает пресс-служба компании.

В проекте «Леонтьевский мыс» покупателями будет представлен широкий выбор квартир премиум-класса. Жилой комплекс имеет местоположение в традиционно элитной зоне в непосредственной близости от парковых зон Крестовского и Каменного островов. С трех сторон он омывается реками Малой Невкой и Ждановкой, чем создается прекрасный вид на воду и возможность выхода в Финский залив для членов яхт-клуба, который будет расположен на территории комплекса.

Жилая часть комплекса составляет 56 тысяч кв. м (400 квартир), 16 тысяч кв. м займут встроенные помещения. Полуподземный паркинг рассчитан на 740 машин. Инвестор и организатор проекта – ООО «Леонтьевский мыс». Его учредителями являются мальтийские компании и российские физические лица. Девелоперы подчеркивают иностранное финансирование проекта, так как сегодня мальтийские компании-инвесторы, по многочисленным экономическим исследованиям и рейтингам, являются одними из самых надежных.

Генеральный проектировщик комплекса – Институт урбанистики. Архитектурный облик разработан «Студией 17» под руководством заслуженного архитектора РФ Святослава Гайковича и европейской студией YOO, возглавляемой известным дизайнером Филиппом Старком (Philippe Starck). Дизайн 20% квартир, с полной отделкой и меблировкой, будет также выполнен специалистами YOO в четырех «тенденциях Филиппа Старка»: природа, культура, минимализм, классика. Таким образом, в сочетании петербургских традиций и модных европейских тенденций в рамках мегаполиса создается гармоничное жизненное пространство.

Подписывайтесь на нас:

2 млрд. рублей вложили РЖД в реконструкцию Волховстроевского железнодорожного узла
11.11.2008 15:39

Повышение пропускной способности Волховстроевского железнодорожного узла за счет строительства второго обходного пути на участке Куколь – Пороги – пост 116 км стало первым шагом Октябрьской железной дороги в выполнение «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» в части устранения узких мест инфраструктуры. В реализацию данного проекта ОАО «РЖД» инвестировало почти 2 млрд. рублей, к концу 2008 г. планируется освоить 637 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

Волховстроевский узел находится на главном грузовом ходу Октябрьской железной дороги Кошта – Бабаево - Волховстрой – Санкт-Петербургский узел. Это самое грузонапряженное направление на сети дорог, по которым осуществляется доставка грузов в российские морские порты Балтийского бассейна, а также на пограничные переходы с Финляндией и Эстонией.

Реконструкция станции Бабаево началась в 2008 г. и будет закончена к концу 2010 г. Работы по строительству второго пути в обход Волховстроевского узла продолжались 2 года. Они начались в 2007 г. от станции Куколь. По трассе была разработана просека, возведено до моста через реку Волхов земляное полотно. Объем земляных работ составил 150 тысяч куб. м. На протяжении 3,5 км уложена путевая решетка, путь забалластирован и выправлен. Еще 4 км железнодорожного полотна до моста были отремонтированы в начале 2008 г. Затем были установлены опоры и смонтирована контактная сеть. Одновременно были смонтированы системы сигнализации, централизации и блокировки– проложен магистральный кабель автоблокировки АБТЦ-2000.

Четная горловина станции была реконструирована с переносом пути на 1,5 м, добавлением 2 новых съездов, 5 стрелочных переводов, врезкой обхода в главные пути и монтажом новых входных светофоров. Во вновь построенном модульном здании размещен аварийный дизель-электрический агрегат. В сентябре 2008 г. осуществлено переключение стрелок и сигналов на новую электрическую централизацию. Параллельно выполнялись работы по реконструкции блокпоста 116-км и станции Пороги, построен двухпутный участок блокпост 116 км – Пороги протяженностью 2 км.

Было разделено пассажирское и грузовое движение, и половина грузов с восточного направления переправляется на Санкт-Петербург, минуя Волховстрой. В рамках проекта также предусматривается строительство второго моста через Волхов. Начало работ намечено на 2015 г.

Подписывайтесь на нас: