Строительство девяти станций БКЛ завершено почти на две трети
Оставшийся отрезок Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена из девяти станций готов почти на две трети.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Сегодня на БКЛ продолжаются работы на восточном участке из четырех станций, северо-восточном участке из трех станций, а также ведется реконструкция двух станций бывшей Каховской ветки для интеграции их в состав БКЛ. Общая готовность оставшегося отрезка Большого кольца превысила 60 процентов», — отметил он.
Строительство этих станций планируется завершить в 2022 году.
«Наивысшая степень готовности из этих участков у северо-восточного — 85 процентов. Так, на станции “Марьина роща” на днях уже запустили самые длинные в Москве эскалаторы длиной 135 метров. Прежде самые длинные, 125-метровые, были только на “Парке Победы”», — добавил Андрей Бочкарев.
Открытие 10 станций Большой кольцевой линии — «Тереховo», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская» — самый масштабный единовременный пуск в истории московского метрополитена.
Строительство Большой кольцевой линии метро — ключевой проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» применяет новые методы в освоении и функционировании территорий крупных градостроительных проектов, в том числе динамическое моделирование. Об этом сообщил заместитель генерального директора по реализации крупных градостроительных проектов АО «Мосинжпроект» Андрей Антипов в ходе форума РБК «Инфраструктурные инвестиции. Общество. Технологии. Бизнес».
«Мосинжпроект» выступает оператором развития территорий ряда крупных градостроительных проектов.
«Инжиниринговый холдинг применяет новые методы освоения территорий. При реализации градостроительных проектов мы, в частности, используем имитационное динамическое моделирование. Получаемые данные позволяют нам принимать управленческие решения, как на этапе создания, так и на этапе функционирования объектов», – заявил Андрей Антипов на пленарной дискуссии «Будущее городов: бизнес, человек, сервисы».
По его словам, налаживанию эффективных коммуникаций между всеми участниками освоения территории позволяет комплексный подход.
«Мы занимаемся совместным проектированием и строительством инженерных коммуникаций и дорог, объектов капитального строительства, а также ведем благоустройство. Наш подход обеспечивает поэтапное освоение территории – четкий контроль завершения всех этапов и отдельных участков с соблюдением интересов всех сторон», – добавил Андрей Антипов.
Заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» подчеркнул, что основными критериями при реализации каждого градостроительного проекта являются безопасность, комфорт и доступность для граждан.
Напомним, «Мосинжпроект» выступает оператором развития ряда крупных градостроительных проектов Москвы – Мнёвниковской поймы, высвобождаемой территории Центра им. М.В. Хруничева, и АДЦ «Коммунарка» в Новой Москве. Суммарная площадь планируемых к строительству объектов превышает 12 млн кв. метров.
На Мнёвниковской пойме уже открыты две станции Большой кольцевой линии – «Мнёвники» и «Терехово». Последняя была введена 7 декабря в составе участка БКЛ из десяти станций. Хорошая транспортная доступность станет одним из драйверов развития осваиваемой территории.
«Инфраструктурные инвестиции. Общество. Технологии. Бизнес» является первым ежегодным форумом холдинга РБК о развитии инфраструктурных проектов в России и инвестициях в это направление. АО «Мосинжпроект» выступает партнером мероприятия.