Ю.Лужков: Ликвидация Дорожного фонда была ошибкой
«Если бы не ликвидировали Дорожный фонд, то строительство Четвертого транспортного кольца можно было бы осуществить раньше и обошлось бы оно в 6-8 раз дешевле, чем сейчас», - заявил в телеэфире мэр Москвы Юрий Лужков.
По предварительным данным, Четвертое транспортное кольцо будет стоить бюджету Москвы более 660 млрд. рублей. Предполагается построить современную дорогу протяженностью свыше 74 км. Таким образом, стоимость одного километра 8-полосной автотрассы составит около 716 млн. рублей. Отвечая на вопрос о слишком высокой стоимости строительства, Ю.Лужков заметил: «Все равно строить надо».
Изначально планировалось, что Четвертое транспортное кольцо будет сдано в эксплуатацию в 2011 г. Однако сейчас существует только часть этой новой трассы на юге столицы.
Такие данные приведены в государственном докладе «О состоянии и об охране окружающей среды РФ в 2007 г.». Мощность очистных сооружений в 2007 г. снизилась на 0,09 ку3б. км и составила 29,49 куб. км, сообщает пресс-служба Минприроды.
Со сточными водами в водоемы поступило 311,9 тысячи тонн взвешенных веществ (на 25,8 тысячи тонн меньше, чем в 2006 г.), 22,6 тысячи тонн фосфора (на 0,7 тысячи тонн меньше), 3,1 тысячи тонн нефтепродуктов (на 1,5 тысячи тонн меньше), 8тысяч тонн соединений железа, меди и цинка (на 1 тысячу тонн меньше), 2,1 тысячи тонн СПАВ и некоторое количество других загрязняющих веществ.
Из подземных источников для различных нужд населения и промышленности в 2007 г. добывалось 25,08 млн. куб. м/сут. воды (на 0,57 млн. куб. м/сут. меньше, чем в 2006 г.). Потери при транспортировке составили 8,2%. Основная часть подземных вод используется для хозяйственно-питьевого водоснабжения. Использование подземных вод в расчете на одного человека в среднем по России уменьшилось и составляет 107 л/сут. (2006 г. – 127 л/сут.).