Ю.Лужков: Ликвидация Дорожного фонда была ошибкой
«Если бы не ликвидировали Дорожный фонд, то строительство Четвертого транспортного кольца можно было бы осуществить раньше и обошлось бы оно в 6-8 раз дешевле, чем сейчас», - заявил в телеэфире мэр Москвы Юрий Лужков.
По предварительным данным, Четвертое транспортное кольцо будет стоить бюджету Москвы более 660 млрд. рублей. Предполагается построить современную дорогу протяженностью свыше 74 км. Таким образом, стоимость одного километра 8-полосной автотрассы составит около 716 млн. рублей. Отвечая на вопрос о слишком высокой стоимости строительства, Ю.Лужков заметил: «Все равно строить надо».
Изначально планировалось, что Четвертое транспортное кольцо будет сдано в эксплуатацию в 2011 г. Однако сейчас существует только часть этой новой трассы на юге столицы.
По словам Олега Бритова, исполнительного директора Союза строительных объединений и организаций (ССОО), для организации страхования членов саморегулируемых организаций в строительстве (СРОС) при ССОО был создан специальный Координационный совет по страхованию, куда вошли около 20 ведущих страховщиков города, занимающихся строительными рисками. На практике, судя по всему, именно эти компании и будут страховать членов будущих СРОС (сейчас в городе зарегистрировано около 10 НКО, созданных в целях саморегулирования). Об этом эксперт рассказал на пресс-конференции в Интерфаксе.
Он пояснил, что этот совет вырабатывает стандарты и правила страхования членов СРОС. «Мы не претендуем на монополию, каждая строительная компания может застраховать свою гражданскую ответственность в любой страховой компании. Но при этом она должна понимать, что если деятельность страховщика не отвечает выработанным в этом направлении стандартам, то риски не получить в случае чего свою компенсацию возрастают», - подчеркнул О.Бритов.
По словам Анатолия Копки, главы петербургского филиала САО «Гефест», страхование членов СРОС – это совершенно новый вид страхования гражданской ответственности (ГО), отличный от страхования ГО при строительно-монтажных работах. «Страхование ГО членов СРОС и ГО при СМР отличаются – в первом случае не идет речь о конкретных строительных объектах, как при страховании ГО при СМР. Этот новый вид страхования еще нуждается в регистрации в Страхнадзоре», - заметил он.