В Кузьминках по программе реновации ввели в эксплуатацию два жилых корпуса
Два жилых корпуса ввели в эксплуатацию по программе реновации на юго-востоке столицы. Они находятся по адресу: Жигулевская улица, владение 3.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Новостройки возвели по индивидуальному проекту. Фасады зданий облицовали пиленым кирпичом, также установили корзины под кондиционеры.
Первый корпус сделали односекционным. В нем 102 квартиры: пять однокомнатных, 76 двухкомнатных и 21 трехкомнатная. Второй корпус состоит из двух секций. Всего в нем 187 квартир, среди которых 18 однокомнатных, 152 двухкомнатные и 17 трехкомнатных. Шесть квартир оборудовали для маломобильных жильцов. В них увеличили ширину коридоров, установили специальную сантехнику.
Готовая улучшенная отделка в новых квартирах полностью соответствует стандартам программы реновации, утвержденным постановлением Правительства Москвы.
Первый этаж сделали нежилым — здесь расположены вестибюль, лифтовой холл, помещение дежурного, место для хранения уборочного инвентаря, технические помещения и почтовые ящики. Также на первом этаже смогут открыться магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы и кружки для детей.
В каждой секции установили лифты грузоподъемностью 400 и тысяча килограммов, их оборудовали визуальными и тактильными средствами информации.
Придомовую территорию благоустроили и озеленили: высадили деревья и кустарники, разбили газоны и цветники, обустроили детскую и спортивную площадки, зону отдыха.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.