Временные сооружения на окраинах Невского района обретают постоянную прописку
Большая часть квартала, ограниченного ул. Крижановского, продолжением Российского пр., а также границей земельного участка железной дороги Дача Долгорукова – Заневский – Нева получит статус функциональной зоны общественно-деловой застройки (ТД-1-2).
Как пояснила корреспонденту АСН-инфо по итогам слушаний временного регламента застройки №08/2583 представитель заказчика ВРЗ исполнительный директор ЗАО «Ханза-Флекс» Клавдия Потасенко, компания планирует построить здесь на месте временного сооружения – капитальное. «Наше предприятие является дистрибьютором немецкого производителя полиэтиленовых шлангов. Участок под склад был предоставлен нам целевым назначением. Когда мы его получили, это был пустырь. Других складских площадей у нас в городе нет. Площадь реконструируемого 2-этажного здания должна составить 1085 кв. м. Это будет склад и административное помещение. В процессе разработки проекта ВРЗ мы столкнулись с необходимостью преобразования зоны ТД в зону ТД-1-2. Однако теперь опасаемся, что в процессе принятия Правил землепользования и застройки условно разрешенные виды строительства будут отменены. А складское помещение относится именно к условно-разрешенным видам застройки в этом районе», - рассказала она.
Заказчиком ВРЗ (№08/2352) еще одного аналогичного по своему функциональному назначению квартала, рассмотренный сегодня на общественных слушаниях в Невском районе, выступило НИИ Росстройгеология. Этот квартал, расположенный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ограниченный Народной ул. и линией железной дороги, также имеет в своем составе зоны транспортной и инженерной инфраструктуры – ТУ и ТИ-3.
В зоне ТД-1-2 этого квартала оказался небольшой треугольник на въезде в Петербург со стороны Мурманского шоссе, занятого временными сооружениями 5-6 арендаторов участков. Как пояснил представитель заказчика ВРЗ Виталий Паршин, несмотря на то, что зона ТД-1-2 предполагает включения жилой застройки, здесь она практически неосуществима, так как помимо полос отвода железной дороги и Мурманского шоссе, каждая из которых «съедает» по 100 м, почти по центру участка проходит воздушная ЛЭП.
Оба квартала имеют ограничения по высоте застройки только со стороны маршрутов воздушного транспорта.
Совещание, посвященное мерам поддержки цементной отрасли России, прошло сегодня в Министерстве регионального развития. В нем принятии участие замминистра ведомства Сергей Круглик, руководитель департамента развития конкуренции и анализа конъюнктуры рынка министерства экономического развития Александр Пироженко, начальник управления контроля промышленности Федеральной антимонопольной службы Александр Ульянов, заместитель генерального директора Федерального фонда содействия жилищному строительству Анатолий Мерзляков, президент «Евроцемент групп» Михаил Скороход, гендиректор Первой цементной компании ГК «СУ-155» Сергей Тарасенко, гендиректор «РАТМ Цемент-Холдинг» Виктор Беляев, генедиректор Союза производителей цемента России Вячеслав Болтенко и другие.
«Я бы назвал это совещание техническим – на нем обсуждались программа развития цементной отрасли России и меры по поддержке отечественной цементной промышленности в сегодняшних условиях, в том числе, и вероятность отмены "обнуления" таможенных пошлин на импорт цемента в страну», - сообщил РИА Новости источник в Мингреонразвития.
Источник в ФАС рассказал, что «материалы совещания, в том числе, и программа развития цементной отрасли России, были розданы участникам совещания для выработки дальнейших замечаний. В течение недели, состоится новое совещание, где должны быть предложены конкретные меры по поддержке цементной промышленности».