РЖД разрешили вырубить 545 деревьев для строительства дублёра двухъярусного моста в Калининграде
РЖД разрешили вырубить больше полутысячи деревьев для строительства железнодорожного дублёра двухъярусного моста в Калининграде. Сведения о выдаче порубочного билета опубликованы на сайте администрации города.
В частности, планируется уничтожить 545 деревьев и 26 кустарников (из 673 зелёных насаждений) вдоль железной дороги в районе Гвардейского проспекта. Вырубке подлежат яблони, клёны, груши, берёзы, осины, буки, дубы, ивы, ясени, липы и другие деревья. Компенсационная стоимость составляет 8,98 млн рублей. Взамен планируется высадить 545 грабов на территории за Большой Окружной в кадастровом квартале 39:15:120505. 26 кустов можжевельника взамен вырубаемых кустарников РЖД высадит на зелёной зоне разделительной полосы ул. Галицкого.
Ранее власти разрешили вырубить 1086 деревьев для строительства автомобильного дублёра двухъярусного моста. Компенсационные посадки будут осуществляться на той же территории за Большой Окружной. И это тоже грабы.
«Осуществить компенсационные посадки в непосредственной близости от будущего моста невозможно, поскольку деревья будут мешать безопасности движения на таком сложном участке с пересечением нескольких улиц и мостовых сооружений сразу. Места для компенсационных посадок определялись еще на стадии проектирования моста. Проектированием и проведением проекта через экспертизу администрация Калининграда не занималась. Это делал собственник двухъярусного моста ОАО „РЖД“», — заявили в городской администрации в июне.
Строительство обоих мостов-дублёров началось в ноябре. Длина каждого моста — около 240 метров, стоимость строительства — почти по 12 млрд рублей. Их возводят с обеих сторон двухъярусного моста, который обещали сохранить как объект наследия.
Морской вокзал будет объединён с общественным пространством «Севкабель Порт», рассказал вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Соглашение с инвесторами о реконструкции здания на площади Морской Славы уже подписано. По проекту, пассажирский порт будет сохранён. Работы запланированы на 2023 год.
Напомним, Морской вокзал был открыт в 1982 году специально для приема и обработки круизных и паромных грузопассажирских судов. В 2018 году правительство Петербурга расторгло договор с его арендатором. После этого АО «Морской вокзал» было признано банкротом. Однако суд всё равно обязал компанию вернуть городскому бюджету 100 млн рублей.
В апреле 2021 года культурно-деловой центр «Севкабель Порт» предложил Смольному реализовать совместный проект развития Морского вокзала. По замыслу авторов, в здании появится 4-звёздочный отель на 339 номеров и медиа-центр. А территорию площади Морской Славы предложено благоустроить, озеленить и устроить там зоны с торговыми и досуговыми зонами.