Новое строительство на Тобольской ул. создаст транспортные проблемы


18.11.2008 02:09

Проект планировки и межевания квартала, ограниченного Тобольской ул., Лесным пр., ул. Смолячкова и Б.Сампсониевским пр., разработанный ОАО «ЛенНИИпроект» по заказу ОАО «Антикор-Проект» (проектный институт антикоррозийных покрытий), вызвал сомнения в отделе строительства Выборгского района. По словам начальника отдела Марины Горбачевой, администрация намерена отозвать ранее предоставленные согласования.

В квартале, который застраивался в разные годы, в общей сложности 22 объекта недвижимости, В их числе 12 жилых домов преимущественно постройки 1930-х гг., из которых 9 расположены по периметру и 3 – внутри квартала параллельно оси Лесного пр. Еще 2 здания – жилой и офисный комплексы – строятся ЗАО «Град» в западной части квартала. Рядом с ними находится церковь. С южной стороны Тобольской ул. расположены участки «Антикор-Проект» и консультатисно-диагностического центра.

При разработке проекта межевания сформировано 2 новых земельных участка. Один из них предназначен для трансформаторной подстанции, другой образован на месте существующей спортивной площадки, между дд.14/2 и 14/3 по ул. Смолячкова. Впрочем, по словами представителя планировщика Ольги Евдокимовой, формирование второго участка не связано с интересами заказчика.

«Антикор-Проект», как пояснил его директор Владимир Садников, имеет планы расширения научной деятельности, в связи с чем намерено надстроить на этаж занимаемое им 5-этажное здание, а также построить на западной границе участка, находящегося в собственности, 9-этажное здание для социально-бытовых целей и проведения конференций. В представленной документации отмечено, что по назначению проектируемый объект является многофункциональным комплексом для финансово-кредитной и страховой деятельности, а также для функций общепита, культуры и искусства.

Планы строительства нового здания в непосредственной близости от жилого объекта вызвали вопросы у представителя ЗАО «Град». М.Горбачева поинтересовалась числом машиномест в новом комплексе, отметив, что в квартале их число ограниченно, в результате чего в качестве стоянки используется Тобольская ул. Оказалось, что на 9-этажный дом владельцы института запроектировали всего 25 машиномест в подземном паркинге.

Отметив, что назначение здания больше напоминает бизнес-центр, М.Горбачева отметила, что в случае проведения там научных конференций или иных мероприятий автомашины будет негде разместить. По ее мнению, в уже перегруженном квартале строительство новых крупных объектов недвижимости нецелесообразно.


Подписывайтесь на нас:


14.11.2008 16:55

«Правительство РФ приняло самый жесткий вариант финансового плана, предусматривающий снижение грузовых перевозок на 6% к уровню 2008 г. и, как следствие, существенное сокращение доходов. При этом было решено сохранить ранее намеченные параметры инвестиционной программы в объеме свыше 434 млрд. рублей», - заявил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на брифинге по окончании заседания правительства, на котором рассматривались инвестиционная программа и финансовый план компании на 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба РЖД.

Он подчеркнул, что особенно остро встал вопрос о финансировании инвестпрограммы. «Компания при поддержке государства планирует привлечь 153 млрд. рублей. Однако для выполнения запланированных проектов в полном объеме дополнительно требуется еще 75 млрд. рублей. Премьер-министр поручил Минтрансу и Минэкономразвития изыскать эти средства», - сказал В.Якунин.

Касаясь возможностей ОАО «РЖД» по привлечению заемных средств, он отметил, что в настоящий момент банки предлагают размещение инфраструктурных облигаций под 14,1% годовых, что для компании является неприемлемым. «РЖД» - компания стабильная, и дополнительных рисков в связи с кризисом у нее не появилось, - отметил В.Якунин, добавив, что «в ноябре компания рассчитывает разместить инфраструктурные облигации на 60 млрд. рублей».

«Исполнение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2009 г. позволит не только продолжить модернизацию железнодорожного транспорта, но и поддержать различные отрасли российской экономики. Средства компания привлечет на внутреннем рынке и на внутреннем рынке их потратит: будут приобретены российские локомотивы и вагоны, стройматериалы для выполнения инфраструктурных проектов», - резюмировал он.


Подписывайтесь на нас: