Новое строительство на Тобольской ул. создаст транспортные проблемы
Проект планировки и межевания квартала, ограниченного Тобольской ул., Лесным пр., ул. Смолячкова и Б.Сампсониевским пр., разработанный ОАО «ЛенНИИпроект» по заказу ОАО «Антикор-Проект» (проектный институт антикоррозийных покрытий), вызвал сомнения в отделе строительства Выборгского района. По словам начальника отдела Марины Горбачевой, администрация намерена отозвать ранее предоставленные согласования.
В квартале, который застраивался в разные годы, в общей сложности 22 объекта недвижимости, В их числе 12 жилых домов преимущественно постройки 1930-х гг., из которых 9 расположены по периметру и 3 – внутри квартала параллельно оси Лесного пр. Еще 2 здания – жилой и офисный комплексы – строятся ЗАО «Град» в западной части квартала. Рядом с ними находится церковь. С южной стороны Тобольской ул. расположены участки «Антикор-Проект» и консультатисно-диагностического центра.
При разработке проекта межевания сформировано 2 новых земельных участка. Один из них предназначен для трансформаторной подстанции, другой образован на месте существующей спортивной площадки, между дд.14/2 и 14/3 по ул. Смолячкова. Впрочем, по словами представителя планировщика Ольги Евдокимовой, формирование второго участка не связано с интересами заказчика.
«Антикор-Проект», как пояснил его директор Владимир Садников, имеет планы расширения научной деятельности, в связи с чем намерено надстроить на этаж занимаемое им 5-этажное здание, а также построить на западной границе участка, находящегося в собственности, 9-этажное здание для социально-бытовых целей и проведения конференций. В представленной документации отмечено, что по назначению проектируемый объект является многофункциональным комплексом для финансово-кредитной и страховой деятельности, а также для функций общепита, культуры и искусства.
Планы строительства нового здания в непосредственной близости от жилого объекта вызвали вопросы у представителя ЗАО «Град». М.Горбачева поинтересовалась числом машиномест в новом комплексе, отметив, что в квартале их число ограниченно, в результате чего в качестве стоянки используется Тобольская ул. Оказалось, что на 9-этажный дом владельцы института запроектировали всего 25 машиномест в подземном паркинге.
Отметив, что назначение здания больше напоминает бизнес-центр, М.Горбачева отметила, что в случае проведения там научных конференций или иных мероприятий автомашины будет негде разместить. По ее мнению, в уже перегруженном квартале строительство новых крупных объектов недвижимости нецелесообразно.
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.