При поддержке Банка «Санкт-Петербург» Комитет финансов Ленинградской области реализовал взаимодействие с НРД с использованием специального цифрового канала
При поддержке Банка «Санкт-Петербург» Комитет финансов Ленинградской области начал использовать цифровой канал НРД – веб-кабинет системы управления обеспечением (СУО НРД) для взаимодействия с клиринговой системой НРД при размещении временно свободных денежных средств бюджета региона. Банк «Санкт-Петербург» выступил контрагентом Комитета финансов Ленинградской области и первым пользователем нового цифрового канала.
Комитет финансов подключился к платформе Национального расчетного депозитария по обслуживанию операций РЕПО -СУО НРД в начале 2021 года. С февраля по ноябрь 2021 года через платформу СУО НРД было размещено 47,5 млрд рублей.
«В сфере управления государственными финансами мы фокусируемся на сокращении затрат и повышении производительности труда. Этого можно достичь, используя цифровые технологии, реализованные на базе финансовой инфраструктуры», – отметил первый заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета финансов Роман Марков.
«Технологии НРД применяют большинство участников финансового рынка. Например, платформа СУО НРД активно используется в обслуживании операций Банка России и Федерального казначейства, а сейчас и при размещении средств субъектов РФ. НРД предлагает инфраструктурные, удобные и надежные решения, которые отвечают запросам наших клиентов в части эффективного управления денежными средствами», – комментирует управляющий директор НРД Алина Акчурина.
«В современный век скоростей как никогда важны эффективные каналы взаимодействия, помогающие своевременно решать задачи бизнеса. Мы всегда готовы поддержать удобные технологические решения, предлагаемые нашими партнерами», – говорит заместитель директора дирекции операций на финансовых рынках Банка «Санкт-Петербург» Варвара Пономарева.
Завершен первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-востоке Москвы завершился первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. В ходе работ проведена реконструкция трех съездов», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как уточнил заместитель мэра, реконструирован правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД, правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внешнюю сторону МКАД, а также правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе при движении в центр.
«Каждый съезд обеспечен переходно-скоростной полосой на МКАД длиной от 200 до 489 метров. Кроме того, сооружено 300 метров шумозащитных экранов с внутренней стороны Кольцевой автодороги. Полностью завершить реконструкцию развязки планируется в следующем году», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как пояснил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, по результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) объекта требованиям проектной документации, готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию.
«К проверкам развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе в обязательном порядке привлекаются специалисты Центра экспертиз, которые проверяют качество выполненных бетонных работ. Центр экспертиз передает официальные заключения по проведенным исследованиям в Мосгосстройнадзор. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии строительства», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
Напомним, что проектом реконструкции развязки предусмотрено строительство и реконструкция более 5 км дорог, включая боковые проезды с внешней и внутренней стороны МКАД, шесть левоповоротных и четыре правоповоротных съезда. Для пешеходов возводится надземный переход в районе улицы Осташковская, дом 30. Работы ведутся с учетом минимизации влияния строительства на дорожный трафик.