Правительство утвердило «дорожную карту» по использованию технологий информационного моделирования в строительстве
Применение таких технологий будет способствовать улучшению качества строительства и сокращению сроков реализации инвестиционно-строительных проектов.
Информационная модель – это совокупность сведений, документов и материалов, которые формируются на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства. Их сбором занимается застройщик, технический заказчик объекта или тот, кто отвечает за его эксплуатацию.
«Дорожной карта» предусматривает:
развитие технологий аддитивного строительного производства;
внедрение дополненной и виртуальной реальности на этапах выполнения монтажных и пусконаладочных работ;
внедрение аэромониторинга с применением беспилотников;
использование энергоэффективных и экологичных материалов;
поддержку производителей и застройщиков, которые используют энергоэффективные и экологичные стройматериалы.
Всего в ближайшие два года будет реализовано свыше 30 мероприятий.
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.