Капитальный ремонт Биржевого моста идёт с опережением графика
Начались работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений Биржевого моста.
Это один из ключевых и наиболее зрелищных этапов капитального ремонта переправы. О процессе монтажа, а также какие работы уже завершены и что предстоит сделать в ближайшем будущем, рассказали председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин и генеральный директор подрядной организации АО «ПО «Возрождение» Михаил Клобертанс.
Напомним, что мост был закрыт для проезда автотранспорта и пешеходов 9 октября 2021 года. С тех пор целый ряд работ начального этапа капитального ремонта уже завершен. Например, фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия на стационарных пролетных строениях, демонтаж подводных кабелей и наружного освещения, переустройство контактной сети.
Уже разобраны три из четырех противовесов и производится монтаж поперечных балок. Почти готовы конструкции ледореза, работы по демонтажу плиты проезжей части выполнены на 40%, а по демонтажу разводного механизма – на 80%. На сегодняшний день ведутся работы по демонтажу старых и установке новых металлоконструкций пролётных строений. Как рассказал Андрей Кочин, тротуары на Биржевом мосту после капремонта станут шире на 30 сантиметров с каждой стороны.
«Капитальный ремонт Биржевого моста идёт даже с небольшим опережением графика – подрядчик в последнее время заметно ускорился, несмотря на погодные условия. Планы по запуску движения осенью будущего года остаются неизменными», - подчеркнул Андрей Левакин.
Более того, если ПО «Возрождение» сохранит набранный темп, открыть движение по переправе можно будет не в ноябре, как планировалось, а в октябре 2022 года.
Полностью капитальный ремонт переправы, согласно действующему госконтракту планируется завершить к маю 2023 года.
Основатель ГК «Евроинвест» Андрей Березин – один из самых крупных бизнесменов Санкт-Петербурга, занимающихся поддержкой и развитием инновационных технологий. Аккумуляторные системы, используемые среди прочего в электромобилях, химические источники тока, онкоробот, помогающий делать операции при раке, технологии в сфере аппаратостроения и многое другое – все это входит в сферу его интересов.
Ближайшая цель инвестирования касается создания и производства новых химических источников тока, а также повышения уровня безопасности аккумуляторов и обучения новых научных кадров. На развитие этих программ будут выделены средства от АО «Аккумуляторная компания «Ригель», одним из акционеров которого и является Андрей Березин.
«Ригель» уже презентовал новую литий-ионную батарею для применения в сфере телекоммуникаций. В данный момент это прототип, но он вызвал заинтересованность участников рынка, поэтому батарею будут дорабатывать. Впрочем, даже на сегодняшний день завод предлагает порядка десяти инновационных решений, предназначенных для внедрения в телеком, «умную энергетику», а также водный и наземный электротранспорт. Генеральный директор «Ригеля» подчеркнул, что улучшенные литий-ионные аккумуляторы будут выпускать целыми сериями. Также он поделился планами по подготовке научных кадров в отрасли производства химических источников тока. Сейчас в сфере не хватает квалифицированных работников, поэтому завод решил взращивать ценные кадры сам.
Еще одна разработка, финансируемая Андреем Березиным и венчурным фондом «ЕвроВенчур», – онкоробот, помогающий врачам в лечении онкозаболеваний. Хирурги смогут использовать робот прямо во время операций: пока врач удаляет злокачественную опухоль, робот проводит лучевую терапию при помощи рентгеновских лучей. Благодаря этой методике, эффективность лечения вырастет в разы, а вероятность победить рак у пациентов существенно возрастет. «ЕвроВенчур» готов инвестировать любые приборы, которые эффективно помогут развитию современной медицины.
Тем временем на заводе Андрея Березина «Светлана» открылся целый инновационный кластер отечественной электроники. Среди прочего там разрабатывают установки для получения специализированной высокотемпературной керамики, которая будет использована компанией «Росатом». Мощность таких установок будет достигать 100 кВТ.
При этом рост и развитие инноваций будут касаться и укрепления на международном рынке и наращивания экспорта, а значит, и дальнейшего укрупнения.