Ворота крепости Копорье вновь открыты гостям
Огненное шоу, выстрел из пушки, реконструкторы в доспехах и экскурсия по Копорской крепости: древняя цитадель открывается для посетителей после ремонтных и консервационных работ.
25 декабря в крепости впервые после завершения работ прошел «День открытых дверей». Напомним, что в прошлом году в связи с тем, что в Копорье обвалилась главная входная арка, посещение крепости было временно приостановлено.
Реставраторы провели масштабные противоаварийные работы: разместили временную кровлю над Северной и Южной башнями и верхней смотровой площадкой, чтобы защитить их от осадков; установили деревянные строительные леса приворотного комплекса; вывесили крайний пролет моста и организовали противоаварийные мероприятия по «волчьей яме»; устроили деревянные конструкции для фиксации кирпичной кладки; усилили арочные пролеты моста, положили деревянный настил на мосту и в самой крепости для прохода экскурсионных групп.
Теперь Копорье будет работать в новогодние праздники в экскурсионном режиме. 4, 6 и 8 января детей и взрослых ждет игра по станциям «Найди клад» на территории крепости, экскурсия, во время которой посетители крепости узнают о становлении славянского государства, познакомятся с принципами строительства оборонительных сооружений на Руси, а затем получат загадки-подсказки, с помощью которых смогут понять, где спрятан клад, который они заберут с собой.
Один из вариантов проекта нового дальнего обхода Санкт-Петербурга (КАД-2), который был согласован с Минобороны РФ, обойдется в 170 миллиардов рублей. Об этом рассказал глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.
«У нас есть трассировка, в том числе один из вариантов маршрута с Минобороны согласован. Мы так понимаем, что этап там порядка 110 км... Это западный вариант, от трассы М-11 до "Скандинавии". Там очень большие затраты, связанные в том числе с выкупом территории и переносом трубопроводов, газопроводов», - отметил он.
В июле этого года на строительство новой дороги обратили особое внимание. Ранее Президент РФ Владимир Путин дал поручение рассмотреть возможность создания в Петербурге второго «кольца» по аналогии с подмосковным ЦКАДом.
В ноябре глава «Автодора» заявил, что КАД-2 предполагает полностью новое строительство без реконструкции существующей трассы. К концу строительство должно подойти в 2024 году, трасса будет платной.