Петербургский Водоканал готов к работе в праздничные дни
21 декабря под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Дрегваля состоялось заседание Городской межведомственной комиссии, на котором обсудили прохождение отопительного сезона 2021-2022 гг. и готовность предприятий инженерно-энергетического комплекса к работе в праздничные дни.
В работе комиссии приняли участие председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Сергей Бондарчук и заместитель руководителя Северо-Западного управления Ростехнадзора Роман Дудка.
Первый заместитель генерального директора ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Сергей Волков в своем докладе рассказал о ходе зимнего сезона 2021-2022 гг. и подготовке объектов и служб предприятия к работе в период новогодних и рождественских праздников.
Петербургский Водоканал обеспечивает водоснабжение и водоотведение нашего города. В эксплуатации Предприятия более 7,7 тыс. км водопроводных и более 9,5 тыс. канализационных сетей.
По итогам 2021 года прогнозируется выполнение установленных плановых значений показателей качества, надежности и энергоэффективности.
Для обеспечения бесперебойного и надежного водоснабжения и водоотведения Водоканал осуществляет мероприятия по ремонту и реконструкции водопроводных и канализационных сетей в рамках производственной и инвестиционной программ на период до 2025 года. В программу реконструкции в первую очередь входят сети, на которых за последние 5 лет наблюдались технологические повреждения.
Отдельный блок в докладе первого заместителя генерального директора ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» был посвящен работе снегоплавильных и снегоприемных пунктов в зимнем сезоне 2021-2022 гг.
Пункты по приему и обработке снега расположены почти в каждом административном районе Санкт-Петербурга для обеспечения максимальной транспортной доступности. В сезоне 2021-2022 гг. действуют 18 пунктов: 11 стационарных снегоплавильных пунктов (ССП) и 7 стационарных инженерно-оборудованных снегоприемных пунктов (СИСП).
Сезон работы СПП и СИСП начался 24 ноября 2021 года. С начала сезона принято уже 1, 17 млн. кубометров снега. Максимальное суточное количество принятого снега в текущем сезоне составляет 72,1 тыс. кубометров.
Общая максимальная производительность пунктов составляет 101,5 тыс. кубометров.
На данный момент все пункты работают в штатном режиме с соблюдением правил производства работ. С целью повышения обеспеченности территории Санкт-Петербурга объектами благоустройства (снегоплавильными пунктами) Водоканал планирует увеличение количества ССП на 3 единицы. В настоящий момент идет подготовка к проведению проектно-изыскательских работ.
В новогодние праздники 2021-2022 гг. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» для обеспечения бесперебойного функционирования систем водоснабжения и водоотведения города организует круглосуточное дежурство руководящего состава предприятия. Также на рабочем посту будут находиться 175 бригад предприятия численностью 756 человек, в том числе 104 бригады водоснабжения и 71 бригада водоотведения. В распоряжении бригад есть вся необходимая автомобильная и специальная техника.
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.