Получено разрешение на строительство жилого комплекса «Заречный квартал»
21 декабря Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на строительство трех первых корпусов в составе первой очереди жилого комплекса бизнес-класса «Заречный квартал». Проект реализуется застройщиками ГК «ФСК» и IKON Development в престижном районе Заречье, рядом с интеллектуальным кластером Сколково.
Площадь участка строящихся домов составит 22 600 кв. м. Все дома распланированы таким образом, чтобы из окон квартир открывались виды на лесопарковую часть, а также внутреннее дворовое пространство. Жилая площадь корпусов – 27 700 кв. м, в каждом из них будет организована подземная часть с кладовыми помещениями.
В малоэтажных корпусах до 9 этажей запроектировано 676 квартир с различными планировочными решениями: от компактных студий, до просторных квартир с 3 спальнями и возможностью объединения квартир.
Всего в составе проекта предусмотрено строительство порядка 190 000 кв. м жилой и коммерческой недвижимости. На территории площадью 22 га. создадут полноценную жилую среду со всеми социальными и бытовыми инфраструктурными объектами.
Архитектурная концепция проекта разработана ведущим российским бюро Apex Project Bureau – авторы проекта культурного центра ГЭС-2. Архитекторы разработали мастер-план для ЖК «Заречный квартал» с малоэтажными домами до 9 этажей, которые будут гармонично интегрированы в окружающую природную среду.
Жилой комплекс возводится в развитом районе Заречье Одинцовского района Московской области всего в 300 м от Москвы. Близость основных магистралей позволит будущим жителям доехать до центра столицы за 20 минут по проспекту Генерала Дорохова. Всего в 5 км от ЖК расположен инновационный кластер «Сколково».
Росавтодор и публично-правовая компания «Российский экологический оператор» (далее – ППК «РЭО») подписали меморандум о взаимодействии.
В мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и генеральный директор ППК «РЭО» Денис Буцаев.
Меморандум подписан в целях расширения применения и максимального вовлечения в хозяйственный оборот вторичных материалов при строительстве, реконструкции, капремонте и ремонте дорог федерального значения, повышения экономической эффективности дорожной деятельности, а также экологической безопасности.
На сегодняшний день проделана большая работа по совершенствованию нормативно технической базы, многообразие технических и технологических решений, характерных для дорожной отрасли, позволяет использовать при строительстве, капитальном ремонте и эксплуатации дорог существенное количество отходов промышленности. Исключение составляют отходы, имеющие повышенное содержание канцерогенов и радионуклидов.
При проведении дорожных работ также образуются отходы, которые можно использовать вторично. Чаще всего используются материалы, полученные при разборке и ремонте дорожных одежд эксплуатируемых дорог.
На федеральных дорожных объектах применяются технологии виброрезонансной деструктуризации старых цементобетонных покрытий, холодного ресайклинга, а также технология использования фрезерата в виде асфальтогранулята при изготовлении новых асфальтобетонных смесей.
Кроме того, в сфере дорожного строительства находят применение автомобильные покрышки, которые после переработки используются в качестве модификаторов для производства асфальтобетонных смесей.
При этом применение вторичных материалов в дорожной деятельности будет осуществляться при условии сохранения требуемого уровня качества и соответствия требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
«Росавтодор уже давно занимается мероприятиями, связанными с применением вторичных материалов в дорожном строительстве. Например, при капитальных ремонтах для повышения надежности дорожных одежд и самого покрытия, мы широко используем технологии сохранения старого асфальтобетона. Сейчас прорабатывается большой объем нормативно-технической документации, регламентирующей использование старого асфальтобетона в нижних слоях дорожных одежд. Спектр технологий, позволяющих применять вторичные материалы в дорожных работах, очень велик. Этот меморандум – большой шаг к нормированию нашей совместной деятельности, направленной на ресурсосбережение», – отметил Роман Новиков.
Меморандум вступил в силу с момента подписания и будет действовать до 21 декабря 2024 года.
*** «Российский экологический оператор» – публично-правовая компания, занимающаяся формированием комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами.