В МЧС поблагодарили московских метростроителей за создание станции с уникальным архитектурным обликом, посвященным работе ведомства
В МЧС России прошла встреча с проектировщиками и строителями станции Большой кольцевой линии метро «Давыдково», в ходе которой врио главы ведомства Александр Чуприян выразил благодарность московским метростроителям за работу по созданию уникального облика станции, сообщили в пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«О труде и службе сотрудников МЧС мы знаем не понаслышке и все, кто участвовал в проектировании и строительстве станции «Давыдково» БКЛ метро, считали честью принять участие в реализации этого проекта», – отметил в ходе встречи заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает оператором программы развития сети Московского метрополитена) Юрий Кравцов напомнил, что интерьер станции «Давыдково» выполнен в цветах МЧС.
«Мы гордимся тем, что нам выпала честь создать станцию метро, посвященную самоотверженности и героизму российских спасателей. Станцию украшают скульптурные изображения отважных героев, девиз МЧС «Предотвращение. Спасение. Помощь» и образ Неопалимой Купины – покровительницы спасателей», – пояснил Юрий Кравцов.
В числе авторов уникальных художественных работ – известный российский скульптор Салават Щербаков.
Напомним, врио главы МЧС России Александр Чуприян вручил проектировщикам и строителям станции ведомственные награды и благодарности. «Я хочу сказать всем вам огромное спасибо за ту работу, которая была проведена при строительстве станции. Вы увековечили все героические профессии МЧС России и сделали самую красивую станцию во всем мире. Надеюсь, что представленная на одном из барельефов икона «Неопалимая купина», покровительствующая спасателям, будет защищать их от невзгод и будет служить людям долгие годы», – отметил он.
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.