Ленинградская область расселяет аварийное жилье


24.12.2021 11:30

Программы расселения аварийного жилья будут продлены после 2025 года. Об этом заявил Владимир Путин во время итоговой пресс-конференции.


«Конечно, мы должны вытащить людей из этой ситуации, из трущоб, где они проживают», ― сказал президент Российской Федерации.

Ленинградская область уже успешно расселяет аварийное жилье. По региональной программе «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на территории Ленинградской области в 2019-2025 годах» планируется расселить более 15 тысяч человек на территории 88 муниципальных образований. С 2019 года новое жилье получили более трех тысяч семей. Сегодня программа на 91 % реализуется путем строительства многоквартирных домов. Первые многоквартирные дома были построены первые в 2021 году.

«В регионе есть жилье, которое не включено в программу, потому что было признано аварийным после 2017 года. Это 508 домов, в которых проживают около 5 тысяч человек. По предварительным подсчетам затраты составят около 7 миллиардов рублей. Сегодня же мы планомерно выполняем целевые показатели и  наращиваем темпы строительства новых многоквартирных домов. В следующем году планируем построить 10 домов общей площадью и передать ключи почти трем тысячам граждан. То есть система настроена, работает слаженно и подготовлена к новому этапу», ― рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

Строительные проекты уже реализуются в Янеге, Лодейном Поле, Тихвине, Сясьстрое, Лесколово, в Подпорожье, Ивангороде и Луге. Все объекты находятся в активной фазе работ. В частности, в Подпорожье уже готова коробка дома, а в остальных муниципальных образованиях ведутся работы по обустройству стен и перекрытий.

Ранее губернатор Ленинградской области поручил строительному блоку правительства расширить полномочия специализированного застройщика, который возводит дома для расселения граждан, для строительства домов для молодых семей и работников социальной сферы по фиксированной цене. Александр Дрозденко отметил, что такая практика станет первой в России.

АВТОР: Пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://orenburzhie.ru

Подписывайтесь на нас:


20.12.2021 13:30

Разгрузить существующие дороги она не сможет: просто добавит на них новые машины.


Проект планировки территории (ППТ) новой Ультрамариновой улицы в Невском районе, которой ведает застройщик Setl Group, прошёл процедуру общественных обсуждений. Разработкой документации занялись ещё 2 года назад, теперь она близка к утверждению.
 
По факту двухполосная дорога длиной 850 м между Октябрьской наб. и Дальневосточным пр. уже готова. Но официально ввести её в эксплуатацию должны до конца следующего года.
 
В пресс–службе Setl Group, сообщили, что компании она обошлась примерно в 120 млн рублей.
 
"Эта дорога предусматривалась застройщиком изначально при разработке ППТ, она призвана обеспечить удобный и безопасный подъезд обитателей нового ЖК к своим домам, её наличие, безусловно, является необходимостью", — прокомментировали в компании.
 
Речь идёт о ЖК "PULSE на набережной" на территории бывшего Киновиевского ультрамаринового завода Г. И. Веге, который в советское время стал "Пигментом". Отсюда и название новой дороги — Ультрамариновая улица, которое Топонимическая комиссия присвоила в начале декабря.
 
Директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин отмечает, что эта улица похожа на нормативную. Но проблема в том, что в городе не учитывается влияние застройки на существующую транспортную систему в целом.
 
"То, что Setl построил эту дорогу у себя в районе, — огромный плюс, потому что многие не делают и этого, ограничиваясь только внутриквартальными проездами. Но этот дополнительный поток, который соберётся здесь, далее просто выплеснется на существующие улицы и встанет в старых и новых пробках. Локально, конечно, новая дорога имеет смысл: это удобство для жителей новых домов. Для Петербурга же в целом именно в этом месте польза сомнительна. Беда в том, что в городе по–прежнему нет транспортной политики. Будет ещё хуже", — считает Владимир Валдин.
 
"Дорога будет являться неотъемлемой частью транспортно–дорожной сети района, она не то что не усугубит, а только улучшит дорожную ситуацию, обеспечив комфортный въезд / выезд жителей квартала", — говорят в Setl Group.
 
Помимо выезда на Октябрьскую набережную у жителей нового района в будущем появится и выезд на противоположный берег Невы через перспективный Большой Смоленский мост. Его проектированием сейчас как раз занимается Setl Group, которая намерена возвести жильё и на левом берегу, на месте Невского завода.
 
Напомним, Смольный одобрил холдингу жильё по обоим берегам Невы в обмен на передачу городу проекта моста.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: