Земельные участки в области обеспечиваются инженерными сетями
Для 765 земельных участков, предоставленных гражданам бесплатно в Ленинградской области, осуществляется проектирование и строительство инженерной и транспортной инфраструктуры.
Потребности по созданию объектов инженерной и транспортной инфраструктуры к выделенным для многодетных семей земельным участкам необходимо вписать в реализацию проектов по развитию поселков. Об этом заявил президент России Владимир Путин во время итоговой пресс-конференции.
Субсидии муниципальным образованиям на создание необходимой инфраструктуры для подготовки участков к строительству индивидуальных жилых домов выделены из бюджета Ленинградской области в размере 285 млн рублей. Земельные участки выделены отдельным категориям граждан, в том числе многодетным семьям в рамках областных законов № 105-ОЗ и № 75-ОЗ. В шести муниципальных образованиях строительство объектов инфраструктуры для массивов ― в процессе, работы будут завершены в следующем году.
В Гатчине, Каменногорске и Запорожском сельском поселении объекты уже введены в эксплуатацию. В микрорайоне Южный Кингисеппа и деревне Сяськелево Гатчинского района проектная документация на инженерные и дорожные сети к массивам полностью подготовлена.
Росавтодор и публично-правовая компания «Российский экологический оператор» (далее – ППК «РЭО») подписали меморандум о взаимодействии.
В мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и генеральный директор ППК «РЭО» Денис Буцаев.
Меморандум подписан в целях расширения применения и максимального вовлечения в хозяйственный оборот вторичных материалов при строительстве, реконструкции, капремонте и ремонте дорог федерального значения, повышения экономической эффективности дорожной деятельности, а также экологической безопасности.
На сегодняшний день проделана большая работа по совершенствованию нормативно технической базы, многообразие технических и технологических решений, характерных для дорожной отрасли, позволяет использовать при строительстве, капитальном ремонте и эксплуатации дорог существенное количество отходов промышленности. Исключение составляют отходы, имеющие повышенное содержание канцерогенов и радионуклидов.
При проведении дорожных работ также образуются отходы, которые можно использовать вторично. Чаще всего используются материалы, полученные при разборке и ремонте дорожных одежд эксплуатируемых дорог.
На федеральных дорожных объектах применяются технологии виброрезонансной деструктуризации старых цементобетонных покрытий, холодного ресайклинга, а также технология использования фрезерата в виде асфальтогранулята при изготовлении новых асфальтобетонных смесей.
Кроме того, в сфере дорожного строительства находят применение автомобильные покрышки, которые после переработки используются в качестве модификаторов для производства асфальтобетонных смесей.
При этом применение вторичных материалов в дорожной деятельности будет осуществляться при условии сохранения требуемого уровня качества и соответствия требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
«Росавтодор уже давно занимается мероприятиями, связанными с применением вторичных материалов в дорожном строительстве. Например, при капитальных ремонтах для повышения надежности дорожных одежд и самого покрытия, мы широко используем технологии сохранения старого асфальтобетона. Сейчас прорабатывается большой объем нормативно-технической документации, регламентирующей использование старого асфальтобетона в нижних слоях дорожных одежд. Спектр технологий, позволяющих применять вторичные материалы в дорожных работах, очень велик. Этот меморандум – большой шаг к нормированию нашей совместной деятельности, направленной на ресурсосбережение», – отметил Роман Новиков.
Меморандум вступил в силу с момента подписания и будет действовать до 21 декабря 2024 года.
*** «Российский экологический оператор» – публично-правовая компания, занимающаяся формированием комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами.