У будущего моста через Свирь появился железный каркас
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.
Новый терминал Пулково начнут реконструировать в 2023 году. Об этом заявил вице-губернатор Максим Соколов.
По его словам, уже есть наброски нового проекта. Сохранить старый исторический терминал вряд ли получится, поскольку его невозможно совместить с современным и функциональным, однако окончательное решение по проекту пока не принято.
Одним из вариантов является снос здания 1973 года постройки и строительство на его месте нового. Другой вариант — расширение центрального терминала. Ожидается, что объём инвестиций в проект составит порядка 50 млрд рублей, а ежегодный пассажиропоток вырастет до 35 млн человек к 2025 году.
Напомним, ранее губернатор Петербурга Александр Беглов заявил, что новый терминал Пулково сделает аэропорт одним из крупнейших в Европе.