В Москве одобрили еще четыре проекта по созданию рабочих мест за пределами ТТК
Четыре строительных проекта, реализуемые за пределами Третьего транспортного кольца (ТТК), получили статус инвестиционных. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.
Инвесторы планируют построить 261,3 тысячи квадратных метров недвижимости и создать около 6,7 тысячи рабочих мест. Инвестиции в реализацию проектов составят 21,7 миллиарда рублей.
Так, в составе транспортно-пересадочного узла «Некрасовка» построят торгово-развлекательный комплекс площадью 49 тысяч квадратных метров. Здесь создадут 1,6 тысячи рабочих мест.
Еще 1,5 тысячи рабочих мест создадут, построив офисное здание возле деревни Захарково (район Кунцево, ЗАО). Площадь объекта составит 17,9 тысячи квадратных метров.
Кроме того, будут построены четыре школы и четыре детских сада, что создаст 750 рабочих мест. Учреждения появятся в ТиНАО в деревне Саларьево (поселение Московский) и возле деревни Николо-Хованское (поселение Сосенское), на Ильменском проезде (район Западное Дегунино, САО) и на Озерной улице (район Очаково-Матвеевское, ЗАО). Площадь этих объектов составит 121,2 тысячи квадратных метров.
Возле деревни Шахово в ТиНАО (поселение Краснопахорское) построят технологический промышленный парк площадью 73,2 тысячи квадратных метров. Это позволит создать 2,8 тысячи рабочих мест.
Правительство Москвы утвердило программу стимулирования создания рабочих мест за пределами ТТК в 2019 году (постановление от 31 декабря 2019 года № 1874-ПП). Документ предполагает предоставление льгот инвесторам, которые строят объекты промышленного и офисного назначения, образования, науки, здравоохранения и социального обеспечения, спорта, культуры, торговли, общественного питания, торгово-развлекательных центров и другие.
Реализация программы позволит обеспечить комплексную сбалансированную застройку новых районов за пределами ТТК, а также снизить дефицит рабочих мест в кварталах сложившейся застройки и сократить маятниковую миграцию внутри города.
Уже одобрены проекты, предполагающие инвестиции в объеме более 83 миллиардов рублей, это позволит создать свыше 28 тысяч рабочих мест.
Подать заявку на получение специального статуса застройщики могут через инвестиционный портал Москвы.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.