Завершен первый этап реконструкции развязки МКАД – Осташковское шоссе
Завершен первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-востоке Москвы завершился первый этап реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. В ходе работ проведена реконструкция трех съездов», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как уточнил заместитель мэра, реконструирован правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД, правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внешнюю сторону МКАД, а также правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе при движении в центр.
«Каждый съезд обеспечен переходно-скоростной полосой на МКАД длиной от 200 до 489 метров. Кроме того, сооружено 300 метров шумозащитных экранов с внутренней стороны Кольцевой автодороги. Полностью завершить реконструкцию развязки планируется в следующем году», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как пояснил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, по результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) объекта требованиям проектной документации, готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию.
«К проверкам развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе в обязательном порядке привлекаются специалисты Центра экспертиз, которые проверяют качество выполненных бетонных работ. Центр экспертиз передает официальные заключения по проведенным исследованиям в Мосгосстройнадзор. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии строительства», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
Напомним, что проектом реконструкции развязки предусмотрено строительство и реконструкция более 5 км дорог, включая боковые проезды с внешней и внутренней стороны МКАД, шесть левоповоротных и четыре правоповоротных съезда. Для пешеходов возводится надземный переход в районе улицы Осташковская, дом 30. Работы ведутся с учетом минимизации влияния строительства на дорожный трафик.
В Петербурге отреставрированы лицевые фасады бывшего здания Министерства народного просвещения и симметричного фасада здания Дирекции императорских театров, в котором сейчас располагается Академия Русского балета имени А.Я.Вагановой. Оба здания входят в состав памятника федерального значения «Ансамбль улицы Зодчего Росси».
Работы проводились по программе КГИОП за счёт средств бюджета Санкт‑Петербурга. Объем финансирования в 2021 году составил более 240 млн рублей.
«Огромный по площади исторический центр Петербурга находится под охраной ЮНЕСКО. Полюбоваться нашим городом приезжают миллионы туристов. Мы несем ответственность за сохранение красоты нашего города и ведем планомерную работу по реставрации памятников и архитектурных ансамблей. Улица Зодчего Росси – одно из знаковых мест нашего города, уникальное своими пропорциями. Реставрация вернула ей красоту», - сказал губернатор Александр Беглов.
В ходе реставрации были устранены трещины и следы многочисленных протечек, сколы на известковом цоколе, отреставрирован штукатурный слой в местах обнажения кирпичной кладки.
В связи с большой протяженностью фасадов и крыш зданий реставрационные работы на фасадах и крышах зданий проводились поэтапно. В 2018 году было проведено обследование и разработан проект реставрации. В 2019 году велась реставрация крыши и фасадов со стороны площади Ломоносова, улицы Ломоносова и арочного проезда. В 2020 году проведена реставрация крыши здания бывшего Министерства народного просвещения. На этот комплекс работ с 2018 по 2020 год выделено 44 млн рублей.
Уникальный архитектурный ансамбль, созданный по проекту Карла Ивановича Росси, включает систему площадей и улиц, связывающих эти площади с важнейшими магистралями центра. До наших дней сохранился первоначальный архитектурный облик зданий. Ширина улицы равна высоте ее зданий и составляет 22 метра, при этом длина улицы – 220 метров, что в десять раз превышает высоту и ширину.