А.Белоусов: Среди застройщиков нет желающих продавать городу жилье по 47 тысяч рублей за 1 кв. м
Алексей Белоусов, глава Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС), сообщил сегодня в интервью корреспонденту АСН-инфо, что в Ассоциации пока не нашлось желающих продавать городу квартиры по цене не более 47,3 тысячи рублей за 1 кв.м.
Напомним, об этой инициативе городской власти в рамках помощи строительному комплексу во время кризиса стало известно в минувший четверг. Сегодня ту же цифру подтвердил вице-губернатор города Михаил Осеевский.
Как считает А.Белоусов, застройщики вряд ли захотят участвовать в таких конкурсах. «Разве что, может быть, такую цену сочтут для себя приемлемой компании, строящие дешевое жилье отдаленной и неудобной локации. Например, «Дальпитерстрой», который строит в Шушарах, - заметил директор САС. - Впрочем, это лишь предположение, никаких данных об этом у меня нет. Кроме того, чтобы даже такое жилье продать по подобной цене, застройщику надо иметь большие проблемы».
При этом Москве, по словам А.Белоусова, удалось купить у застройщиков жилье по минимальным ценам, но «это были квартиры не в Москве, а в 75 и более км от МКАД». «Если эти конкурсы пройдут удачно, значит, у застройщиков действиельно большие проблемы. Если не будет желающих, значит, и проблем больших нет», - считает Белоусов.
Он также прокомментировал обнародованный в пятницу прогноз компании GVA Sawyer, в котором не исключалось, что жилье в Петербурге в ближайшие полгода может подешеветь на 20, а может быть, и на 40%. По мнению директора САС, «этот прогноз – для Москвы, где много перекредитованных компаний, которым надо или все терять, или демпинговать». Это же, как считает А.Белоусов, касается «мультикомпаний» - больших холдингов типа «Базэл», которые, допустив скидку по одному направлению, тем самым поддержат другое. Как сообщил эксперт, именно «Базэл» в Москве активно участвовал в продаже квартир городу.
ОАО «Российские железные дороги» и крупные представители российского банковского сообщества разработали предложения для поддержания устойчивого финансирования реального сектора экономики, а также развития инфраструктурных проектов, являющих залогом стабильного промышленного роста предприятий России, сообщает пресс-служба компании.
«Инициатива РЖД и коммерческих банков является знаковой с точки зрения тех решений, которые вчера принимало правительство РФ о поддержке инфраструктурных отраслей экономики. Речь идет о поддержании спроса, который диктуется потребителями различной продукции. Мы являемся крупнейшим потребителем продукции транспортного машиностроения, металлургии, промышленности стройматериалов, нефтепереработки, электроники. Я хочу поблагодарить банки, которые выразили заинтересованность в таком сотрудничестве», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания пакета инициатив, в которой приняли участие представители ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк Москвы», ЗАО «Международный промышленный банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Газпромбанк».
Участие банков в финансировании инвестиционной программы РЖД предполагает активную поддержку проектов обновления и строительства путевой инфраструктуры, замены устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий, а также содействие в реализации других инфраструктурных проектов компании.
ОАО «РЖД» и представители банковского сообщества пришли к мнению, что в текущих условиях финансового кризиса государству в лице Центробанка РФ необходимо предоставить дополнительную ликвидность для финансовой поддержки значимых инфраструктурных проектов.
В частности, предлагается унифицировать требования к пакету документов, предоставляемому банками в ЦБ РФ для получения финансирования, и сократить сроки принятия решения по данным обращениям до 10 дней; увеличить до 5 лет сроки финансирования Центробанком коммерческих банков, предоставляющих средства для выполнения инвестпрограммы ОАО «РЖД», установить коэффициент дисконтирования в отношении активов, принимаемых ЦБ в обеспечение по рефинансируемым кредитам, на уровне не более 20% от закладываемого актива. Эти мероприятия могут быть реализованы в рамках установленных процедур ЦБ РФ и для их реализации не надо принимать какие-либо дополнительные законодательные акты.
Со своей стороны, банковское сообщество предпримет меры по ограничению собственной маржи по кредитам на инфраструктурные проекты на уровне 3% годовых.
Подписанный пакет инициатив направлен на рассмотрение в Совет при Президенте по развитию финансового рынка РФ и ЦБ РФ.