А.Белоусов: Среди застройщиков нет желающих продавать городу жилье по 47 тысяч рублей за 1 кв. м
Алексей Белоусов, глава Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС), сообщил сегодня в интервью корреспонденту АСН-инфо, что в Ассоциации пока не нашлось желающих продавать городу квартиры по цене не более 47,3 тысячи рублей за 1 кв.м.
Напомним, об этой инициативе городской власти в рамках помощи строительному комплексу во время кризиса стало известно в минувший четверг. Сегодня ту же цифру подтвердил вице-губернатор города Михаил Осеевский.
Как считает А.Белоусов, застройщики вряд ли захотят участвовать в таких конкурсах. «Разве что, может быть, такую цену сочтут для себя приемлемой компании, строящие дешевое жилье отдаленной и неудобной локации. Например, «Дальпитерстрой», который строит в Шушарах, - заметил директор САС. - Впрочем, это лишь предположение, никаких данных об этом у меня нет. Кроме того, чтобы даже такое жилье продать по подобной цене, застройщику надо иметь большие проблемы».
При этом Москве, по словам А.Белоусова, удалось купить у застройщиков жилье по минимальным ценам, но «это были квартиры не в Москве, а в 75 и более км от МКАД». «Если эти конкурсы пройдут удачно, значит, у застройщиков действиельно большие проблемы. Если не будет желающих, значит, и проблем больших нет», - считает Белоусов.
Он также прокомментировал обнародованный в пятницу прогноз компании GVA Sawyer, в котором не исключалось, что жилье в Петербурге в ближайшие полгода может подешеветь на 20, а может быть, и на 40%. По мнению директора САС, «этот прогноз – для Москвы, где много перекредитованных компаний, которым надо или все терять, или демпинговать». Это же, как считает А.Белоусов, касается «мультикомпаний» - больших холдингов типа «Базэл», которые, допустив скидку по одному направлению, тем самым поддержат другое. Как сообщил эксперт, именно «Базэл» в Москве активно участвовал в продаже квартир городу.
Порядка 30 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов за январь-октябрь 2008 г., сообщает пресс-служба компании
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург вложено почти 3,27 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – более 6,91 млрд. рублей. В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива освоено более 8,68 млрд. рублей.
Продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую затрачено почти 244, млрд. рублей. В реконструкцию депо Крюково инвестировано 593,7 млн. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение депо Санкт-Петербург – Балтийский – 158,5 млн. рублей.
Порядка 2,2 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна, 248 млн. рублей было инвестировано в строительство 4-го главного пути на участке Москва – Крюково ОЖД. Около1,7 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 176,4 млн. рублей.
Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на что затрачено порядка 466 млн. рублей.
В техническое переоснащение станций Великие Луки, Автово и Бабаево инвестировано свыше 1,2 млрд. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала года составило свыше 36,4 млрд. рублей. До конца 2008 г. будет освоено еще порядка 13 млрд. рублей.