На центральном участке Троицкой линии московского метро начали прокладывать тоннель
На Троицкой линии метро началась проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Вавиловская» и «Академическая». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Тоннелепроходческому комплексу “Марина” диаметром шесть метров предстоит проложить тоннель длиной почти 2,5 километра в условиях плотной городской застройки», — сказал он.
Глава Строительного комплекса добавил, что центральный участок Троицкой линии протяженностью свыше семи километров от станции «Новаторская» до станции «Крымская» с перспективной пересадкой на одноименную платформу Московского центрального кольца обеспечит интеграцию ТиНАО в транспортный каркас столицы.
Ранее щит «Марина» был задействован на восточном участке Большой кольцевой линии, а также прокладывал межтерминальный пешеходный тоннель в аэропорту Шереметьево.
«В настоящее время идет строительство всех трех станций центрального участка Троицкой линии: “Вавиловской”, “Академической” и “Крымской”. На всех площадках ведется вынос инженерных сетей, на “Академической” и “Вавиловской” выполняется сооружение ограждающих конструкций котлована», — отметил Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и подрядчика строительства новых линий и станций московского метро.
На первом участке Троицкой линии строится пять станций: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Готовность участка составляет около 46 процентов. Комплексы «Дарья» и «Евгения» прокладывают два однопутных тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская», проходка от «Новаторской» до «Мамырей» уже завершена.
Общая протяженность Троицкой линии составит около 40 километров. Рядом со станциями живут, работают и учатся более миллиона человек.
В ходе археологических работ выявлен, описан и включен в перечень культурного наследия новый объект – «Береговая батарея Хумалайоки».
Полный комплекс инженерных изысканий и специальных исследований проведен в рамках проектирования «Приморского УПК».
Укрепление на подступах к Выборгу начало строиться на рубеже ХХ века, когда Финляндия входила в состав России. Работа в архиве позволило установить что на Хумалайоки были поставлены пушки Канэ из Кронштада, фортов «Милютин» и «Демидов».
Масштабные археологические исследования в границах территории, предназначенной для строительства терминалов «Приморского УПК» проводились на протяжении 4-х лет специалистами Института истории материальной культуры Российской Академии Наук (ИИМК РАН). Учитывая историю территории, особое внимание было уделено археологии и работе с архивами. Проведены полевые работы: разведки, раскопки, выполнено 3D-сканирование объектов, выявленных на местности, составлены архитектурно-обмерные планы, водолазы-археологи подробно исследовали дно пролива Бьеркезунд. Сейчас обсуждаются перспективы сохранения и использования объектов, представляющую культурную и историческую ценность.
Археологические исследования проведены в общей сложности на площади 1213 га, что для сравнения в 43 раза больше площади Заячьего острова с Петропавловской крепостью в Санкт-Петербурге.
По результатам исследований в 2018, 2020 и 2021 годах проведены государственные историко-культурные экспертизы. Акты ГИКЭ прошли необходимые процедуры публичного ознакомления и рецензий, по результатам которых были утверждены комитетом по сохранению культурного наследия Ленинградской области.