На центральном участке Троицкой линии московского метро начали прокладывать тоннель


22.12.2021 16:30

На Троицкой линии метро началась проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Вавиловская» и «Академическая». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.


«Тоннелепроходческому комплексу “Марина” диаметром шесть метров предстоит проложить тоннель длиной почти 2,5 километра в условиях плотной городской застройки», — сказал он.

Глава Строительного комплекса добавил, что центральный участок Троицкой линии протяженностью свыше семи километров от станции «Новаторская» до станции «Крымская» с перспективной пересадкой на одноименную платформу Московского центрального кольца обеспечит интеграцию ТиНАО в транспортный каркас столицы.

Ранее щит «Марина» был задействован на восточном участке Большой кольцевой линии, а также прокладывал межтерминальный пешеходный тоннель в аэропорту Шереметьево.

«В настоящее время идет строительство всех трех станций центрального участка Троицкой линии: “Вавиловской”, “Академической” и “Крымской”. На всех площадках ведется вынос инженерных сетей, на “Академической” и “Вавиловской” выполняется сооружение ограждающих конструкций котлована», — отметил Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и подрядчика строительства новых линий и станций московского метро.

На первом участке Троицкой линии строится пять станций: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Готовность участка составляет около 46 процентов. Комплексы «Дарья» и «Евгения» прокладывают два однопутных тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская», проходка от «Новаторской» до «Мамырей» уже завершена.

Общая протяженность Троицкой линии составит около 40 километров. Рядом со станциями живут, работают и учатся более миллиона человек.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/



22.12.2021 10:50

Прокладка тоннеля от станции метро "Казаковская" до уже построенного участка "Путиловской" в Петербурге вышла на финальную прямую. До соединения двух станций на строящейся коричневой ветке осталось 100 метров.
 
Как сообщили в пресс-службе компании "Метрострой Северной столицы" (МССС), проходческий щит диаметром 5,63 м двигается со скоростью 8-10 колец в сутки.
 
Как ожидается, два тоннеля соединятся в начале 2022 года.
 
Станции "Казаковская" ("Юго-Западная") и "Путиловская" должны открыться в 2024 году. На "Путиловской" можно будет перейти на станцию "Кировский завод" красной ветки.
 
В ноябре стало известно, что строительство станции метро "Туристская" в Петербурге может начаться в 2022 году. Специалисты МССС уже согласовывают исходно-разрешительную документацию и занимаются подготовкой оборудования, необходимого для начала строительства.
 
Компания объявила конкурс на поставку проходческого щита "Надежда". Его поставка ожидается в марте следующего года.
 
"Метрострой Северной столицы" назначили генеральным подрядчиком по строительству петербургского метрополитена в октябре 2021 года. Предыдущий подрядчик, ОАО "Метрострой", который долгие годы был монополистом, проходит процедуру банкротства. Учредителем нового генподрядчика выступили правительство Петербурга (65% акций) и ВТБ (35% акций).
 
МССС должен завершить работы на текущих стройках, которые начал "Метрострой": Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии и Красносельско-Калининской линии (коричневая ветка). По контракту до 2024 года компании предстоит возвести там станции "Горный институт", "Казаковская" и "Путиловская".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/