Власти Ленобласти отказались от войны с маленькими квартирами. Людям и так их не купить
Ликвидировать дефицит социальных объектов в Ленобласти пообещали через четыре года.
На встрече губернатора региона Александра Дрозденко с депутатами ЗакСа Ленобласти обсуждался вопрос обеспеченности социальными объектами при проектировании жилых комплексов. Председатель комитета по градостроительству Игоря Кулаков рассказал, что сегодня минимально допустимый уровень жилищной обеспеченности в зонах высоко урбанизированной застройки составляет 28 метров. Чем дальше от трассы А-120, тем выше, потому средний норматив по области - 30 кв м.
По его словам, каждый раз, когда речь заходит о нехватке социальных объектов, надо разделять, о каком периоде идет речь - до 2015 года или позже.
- Когда полномочия были у муниципалов, был перекос обеспечением объектов. Сейчас идет строгая синхронизация. Ни один жилой комплекс не проектируется без транспортного и инженерного обеспечения. Но странно не признавать, что до сих пор идет отставание строительства соцобъектов от жилья,- сказал Игорь Кулаков.
Александр Дрозденко напомнил, что аналогичная ситуация - и в Петербурге, в Шушарах и на Парнасе.
- Возьмем то же Мурино. За пять лет построено 37 соцобъектов. Раньше землю не давали под строительство поликлиники, - как только дали, начали строить. Полиция, транспортная развязка... на это ушло 10 млрд из федерального и областного бюджета. Поставлена задача ликвидировать дефицит социальных объектов до конца 25 года. Главное, чтобы бюджета хватило, - отметил он.
Коммунист Дмитрий Звонков возразил, что в реальности из-за большого количества студий на человека приходится гораздо меньше метров, чем было озвучено. В результате возникло обсуждение, не стоит ли снова ограничить минимальный метраж.
Напомним, сейчас он составляет 24 квадратных метра, меньше в новых проектах планировать нельзя.
Впрочем, единоросс Александр Рязанов выступил против этого.
"Давайте не забывать, когда эти проекты начинались, это дало возможность людям переехать из коммуналок и аварийного жилья. Мы сколько угодно можем менять нормативы, но вопрос связан с покупательской способностью населения. Цены, как известно, и так подросли. Если сейчас ограничить метраж сотней метров, это не повысит доступность жилья. Прошу не идти на поводу оппозиционных партий и не повышать минимальный метраж",- заявил он.
Это высказывание приободрило Александра Дрозденко и Игоря Кулакова, и обсуждение свели к тому, что действующих ограничений и так хватает.
Тоннелепроходческий щит «Роза» прошел первый перегонный тоннель на строящемся южном участке Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) московского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Пройден левый перегонный тоннель между строящейся станцией «Пыхтино» и действующей станцией «Рассказовка» Солнцевского радиуса, который стал первым на строящемся участке в аэропорт Внуково. Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Роза», преодолевший более двух километров пути», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что строительство соседнего, правого, перегонного тоннеля на данном участке ведет ТПМК «Наталия», он прошел уже более трех четвертей запланированного пути.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, проходка левого перегонного тоннеля осуществлялась вдоль Боровского шоссе в грунтах из глины и суглинков.
«ТПМК «Роза» прошел свыше 2,1 км под дорожным полотном Боровского шоссе, лесополосой Парка Рассказовка», – пояснил Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем аккаунте в социальной сети о завершении тоннелепроходки на данном участке и о дальнейших работах по продлению Калининско-Солнцевской линии.
«В следующем году достроим еще два тоннеля до "Пыхтино", соединим их метромостом со станцией "Внуково". Это уникальный проект – впервые в истории московского метростроения метро придет в аэропорт. А у жителей округов Новой Москвы появятся новые маршруты для поездок в центр города», – написал Сергей Собянин.
Напомним, продление Калининско-Солнцевской линии до аэропорта Внуково значительно улучшит транспортное обслуживание посетителей аэропорта и жителей ТиНАО. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году.