В Лианозове ввели в эксплуатацию первую новостройку по программе реновации
На северо-востоке столицы в районе Лианозово ввели в эксплуатацию дом по программе реновации. Новостройка расположена по адресу: Илимская улица, владение 1–3.
«Дом на Илимской улице стал первым, построенным по программе реновации в районе Лианозово», — подчеркнул руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Односекционный дом построили по индивидуальному проекту. Под территорией внутреннего двора размещается одноуровневая парковка. В облицовке фасада использовали керамогранит. Чтобы вписать здание в окружающую застройку, в облицовке первого, нежилого этажа архитекторы использовали насыщенный коричневый цвет, а начиная со второго этажа — кремово-белый.
В новостройке будет 131 квартира: 32 однокомнатные, 50 двухкомнатных и 49 трехкомнатных. Их улучшенная отделка полностью соответствует утвержденным стандартам программы реновации. Четыре квартиры оборудовали для маломобильных жильцов. В них увеличили ширину коридоров, установили специальную сантехнику.
В каждой квартире есть панорамная остекленная лоджия, пол которой уложен морозостойкой плиткой из керамогранита. Для безопасности также установлены металлические ограждения.
В комнатах и кухнях установили энергосберегающие оконные блоки из ПВХ с двухкамерным стеклопакетом. Окна сделали большими, поэтому в квартирах будет много естественного света. Это позволит существенно экономить электричество.
На первом этаже разместятся объекты городской инфраструктуры, офисы, технические помещения, магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы, а также откроются детские кружки и секции. В вестибюле жилой части находится колясочная, комната консьержа, кладовая для уборочного инвентаря, почтовые ящики.
В здании установили три лифта грузоподъемностью тысяча, 630 и 400 килограммов. Они оснащены визуальными и тактильными средствами информации.
Новостройку оборудовали системами охраны входа в здание, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарной сигнализацией, а также системой видеонаблюдения.
Вход в здание, пол вестибюля и лифтового холла на первом этаже сделали на одном уровне с поверхностью земли, поэтому люди с колясками и маломобильные жильцы смогут без посторонней помощи попасть в подъезд. Плитка с шероховатой поверхностью у входа не даст поскользнуться в любое время года.
«По концепции двор будет без машин. Придомовую территорию благоустроили и озеленили. Во дворе оборудовали две детские игровые площадки с покрытием из резиновой крошки, для спортсменов — воркаут-зону с тренажерами, а также разбили газоны и цветники, высадили деревья и кустарники», — добавил Рафик Загрутдинов.
На восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена завершена проходка тоннеля между переходной камерой у строящейся станции «Кленовый бульвар» и станцией «Каширская». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«На БКЛ метро завершена очередная проходка – готов левый перегонный тоннель между переходной камерой у строящейся станции «Кленовый бульвар» и реконструируемой станцией «Каширская», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, протяженность тоннеля составила около 1 км, работы вел щит «Елена» диаметром шесть метров.
«Проходка осуществлялась высокими темпами: за месяц было пройдено порядка 500 метров подземного пространства», – уточнил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций метро) Юрия Кравцова, щит «Елена» осуществлял проходку на глубине от 7 до 25 метров.
«Работы велись в технической зоне Замоскворецкой линии, под проспектом Андропова и территорией городского парка «Садовники». Кстати, старт «Елены» стал 70-м на Большом кольце метро», – отметил Юрий Кравцов.
Глава холдинга добавил, что проходка соседнего правого тоннеля на участке между станциями «Кленовый бульвар» и «Каширская» была завершена два месяца назад с помощью щита «Ольга».
Строительство Большой кольцевой линии метро – флагманский проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.