В Лианозове ввели в эксплуатацию первую новостройку по программе реновации


22.12.2021 13:10

На северо-востоке столицы в районе Лианозово ввели в эксплуатацию дом по программе реновации. Новостройка расположена по адресу: Илимская улица, владение 1–3.


«Дом на Илимской улице стал первым, построенным по программе реновации в районе Лианозово», — подчеркнул руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Односекционный дом построили по индивидуальному проекту. Под территорией внутреннего двора размещается одноуровневая парковка. В облицовке фасада использовали керамогранит. Чтобы вписать здание в окружающую застройку, в облицовке первого, нежилого этажа архитекторы использовали насыщенный коричневый цвет, а начиная со второго этажа — кремово-белый.

В новостройке будет 131 квартира: 32 однокомнатные, 50 двухкомнатных и 49 трехкомнатных. Их улучшенная отделка полностью соответствует утвержденным стандартам программы реновации. Четыре квартиры оборудовали для маломобильных жильцов. В них увеличили ширину коридоров, установили специальную сантехнику.

В каждой квартире есть панорамная остекленная лоджия, пол которой уложен морозостойкой плиткой из керамогранита. Для безопасности также установлены металлические ограждения.

В комнатах и кухнях установили энергосберегающие оконные блоки из ПВХ с двухкамерным стеклопакетом. Окна сделали большими, поэтому в квартирах будет много естественного света. Это позволит существенно экономить электричество.

На первом этаже разместятся объекты городской инфраструктуры, офисы, технические помещения, магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы, а также откроются детские кружки и секции. В вестибюле жилой части находится колясочная, комната консьержа, кладовая для уборочного инвентаря, почтовые ящики.

В здании установили три лифта грузоподъемностью тысяча, 630 и 400 килограммов. Они оснащены визуальными и тактильными средствами информации.

Новостройку оборудовали системами охраны входа в здание, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарной сигнализацией, а также системой видеонаблюдения.

Вход в здание, пол вестибюля и лифтового холла на первом этаже сделали на одном уровне с поверхностью земли, поэтому люди с колясками и маломобильные жильцы смогут без посторонней помощи попасть в подъезд. Плитка с шероховатой поверхностью у входа не даст поскользнуться в любое время года.

«По концепции двор будет без машин. Придомовую территорию благоустроили и озеленили. Во дворе оборудовали две детские игровые площадки с покрытием из резиновой крошки, для спортсменов — воркаут-зону с тренажерами, а также разбили газоны и цветники, высадили деревья и кустарники», — добавил Рафик Загрутдинов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/

Подписывайтесь на нас:


15.12.2021 15:00

Затраты на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург составят 1,39 трлн рублей, сообщили в Минтрансе.
 
Из Фонда национального благосостояния (ФНБ) выделят до 468 млрд рублей.
 
Долю федерального бюджета в проекте ВСМ раскрыла директор департамента финансов Минтранса Дарья Киселёва в ходе круглого стола в Совете Федерации.
 
"Здесь три участка предусмотрено, соответственно, при условии возможности эксплуатации каждого отдельного участка. Потребуется выделение средств ФНБ в объёме до 468 млрд рублей", — сказала Дарья Киселева.
 
Строительство магистрали между Петербургом и Москвой должно начаться уже в 2023 году, а завершение работ запланировано на 2027 год.
 
23 ноября 2021 года в Смольном представили варианты размещения вокзала для ВСМ Москва — Петербург. Первый вариант предполагает демонтаж всех зданий в границах Лиговского проспекта, ТРЦ "Галерея", железной дороги и Транспортного переулка. Второй перечисляет здания под снос. Градозащитники раскритиковали проект. Для поиска оптимального варианта была сформирована рабочая группа.
 
Позже стало известно, что в границах Петербурга построят четыре транспортно-пересадочных узла. Кроме Московского вокзала, это остановка на Обводном канале, в Обухово и Пушкине. Впрочем, осенью выяснилось, что на амбициозный транспортный проект, который активно обсуждали последние полгода на всех уровнях власти, вплоть до президентского, нет денег.
 

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: