Терминал Пулково начнут реконструировать в 2023 году
Новый терминал Пулково начнут реконструировать в 2023 году. Об этом заявил вице-губернатор Максим Соколов.
По его словам, уже есть наброски нового проекта. Сохранить старый исторический терминал вряд ли получится, поскольку его невозможно совместить с современным и функциональным, однако окончательное решение по проекту пока не принято.
Одним из вариантов является снос здания 1973 года постройки и строительство на его месте нового. Другой вариант — расширение центрального терминала. Ожидается, что объём инвестиций в проект составит порядка 50 млрд рублей, а ежегодный пассажиропоток вырастет до 35 млн человек к 2025 году.
Напомним, ранее губернатор Петербурга Александр Беглов заявил, что новый терминал Пулково сделает аэропорт одним из крупнейших в Европе.
Главгосэкспертиза России выполнила проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта моста с подходами на км 103+000–км103+630 автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр – Махачкала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Протяженность представленного участка трассы составляет 0,630 км, моста через ерик Ястинский (ильмень Сахта) - 12,5 м. Западные подстепные ильмени представляют собой систему пресных и солоноводных озер в западной части дельты Волги в Астраханской области и Калмыкии.
Проектом, смету которого одобрила Главгосэкспертиза, предусмотрены замена дорожной одежды, устройство земляного полотна, примыканий и пересечений, водоотвода с проезжей части, планировочные и укрепительные работы. На трассе установят дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, указатели направления, в том числе индивидуального проектирования, выполнят горизонтальную и вертикальную разметки.
Для устранения выявленных дефектов и повреждений моста запланирован ремонт пролетного строения с заменой всех плит, имеющих сниженную прочность бетона, на новые. Кроме того, предусмотрено устройство новых шпоночных монолитных участков объединения плит пролетного строения вдоль моста и новых деформационных швов закрытого типа. Для защиты перехода от продольных течений, волновых и ледовых воздействий конусы моста укрепят монолитным бетонном на слое щебня. Также будут выполнены защитная окраска опор и пролетных строений, переустройство сопряжений моста с подходами и другие необходимые работы.
Проектировщик – ООО «Мостдорпроект-Плюс». Заказчик - Федеральное казенное учреждение «Управление Федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства».