Росавтодор и компания «Российский экологический оператор» подписали меморандум о взаимодействии
Росавтодор и публично-правовая компания «Российский экологический оператор» (далее – ППК «РЭО») подписали меморандум о взаимодействии.
В мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и генеральный директор ППК «РЭО» Денис Буцаев.
Меморандум подписан в целях расширения применения и максимального вовлечения в хозяйственный оборот вторичных материалов при строительстве, реконструкции, капремонте и ремонте дорог федерального значения, повышения экономической эффективности дорожной деятельности, а также экологической безопасности.
На сегодняшний день проделана большая работа по совершенствованию нормативно технической базы, многообразие технических и технологических решений, характерных для дорожной отрасли, позволяет использовать при строительстве, капитальном ремонте и эксплуатации дорог существенное количество отходов промышленности. Исключение составляют отходы, имеющие повышенное содержание канцерогенов и радионуклидов.
При проведении дорожных работ также образуются отходы, которые можно использовать вторично. Чаще всего используются материалы, полученные при разборке и ремонте дорожных одежд эксплуатируемых дорог.
На федеральных дорожных объектах применяются технологии виброрезонансной деструктуризации старых цементобетонных покрытий, холодного ресайклинга, а также технология использования фрезерата в виде асфальтогранулята при изготовлении новых асфальтобетонных смесей.
Кроме того, в сфере дорожного строительства находят применение автомобильные покрышки, которые после переработки используются в качестве модификаторов для производства асфальтобетонных смесей.
При этом применение вторичных материалов в дорожной деятельности будет осуществляться при условии сохранения требуемого уровня качества и соответствия требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
«Росавтодор уже давно занимается мероприятиями, связанными с применением вторичных материалов в дорожном строительстве. Например, при капитальных ремонтах для повышения надежности дорожных одежд и самого покрытия, мы широко используем технологии сохранения старого асфальтобетона. Сейчас прорабатывается большой объем нормативно-технической документации, регламентирующей использование старого асфальтобетона в нижних слоях дорожных одежд. Спектр технологий, позволяющих применять вторичные материалы в дорожных работах, очень велик. Этот меморандум – большой шаг к нормированию нашей совместной деятельности, направленной на ресурсосбережение», – отметил Роман Новиков.
Меморандум вступил в силу с момента подписания и будет действовать до 21 декабря 2024 года.
*** «Российский экологический оператор» – публично-правовая компания, занимающаяся формированием комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами.
Реконструкцию Родниковой улицы планируется завершить до конца года, рассказал председатель Комитета государственного строительного надзора Москвы Игорь Войстратенко.
«Родниковая улица реконструируется и вводится в эксплуатацию участками. К концу этого года планируется завершить обновление улицы на всем ее протяжении. В ходе строительства к проверкам привлекался Центр экспертиз для проведения лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ», — сказал он.
Уже выдано разрешение на ввод в эксплуатацию участка протяженностью 723 метра. Проезжая часть расширена в обе стороны, обновлена дорожная разметка, созданы тротуары, установлены дорожные знаки, пешеходное ограждение и мачты освещения. Кроме того, для удобства маломобильных людей в местах движения пешеходов установили заниженный бордюрный камень.
Работы проводятся в рамках строительства дороги, соединяющей улицы Авиаторов и Родниковую. Обновленные дороги помогут сделать более комфортным путь к станции метро «Саларьево» и одноименному транспортно-пересадочному узлу.
Развитие улично-дорожной сети Москвы остается одним из важнейших проектов. За предыдущие 11 лет в городе построено и реконструировано более тысячи километров дорог, что фактически составило около 16–18 процентов всей сети, существовавшей в столице к 2010 году. В 2022–2024 годах за счет городского бюджета планируется построить еще свыше 285 километров дорог.