Ленобласть продолжает решать проблемы обманутых дольщиков
В регионе достроен 18-й по счету в этом году «проблемный» дом: в эксплуатацию введён ЖК «Кирккоярви», где квартиры купили 130 семей.
Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства получил акт ввода в эксплуатацию для жилого комплекса «Кирккоярви» в поселке Поляны Выборгского района. Проблемный объект достроили с опережением графика: вместо лета 2022-го дом введен в декабре 2021-го. Передать объект жилищно-строительному кооперативу планируется в начале января 2022-го.
Возведение многоквартирного дома стартовало в 2015 году, однако застройщик не справился со своими обязательствами. В 2019 году права застройщика перешли Фонду защиты прав дольщиков. ЖК «Кирккоярви» стал одним из первых объектов, по которому Наблюдательный совет федерального фонда принял решение о завершении строительства.
Сегодня это уже четвертый дом, достроенный силами Фонда. В 2021 году разрешение на ввод в эксплуатацию получили три корпуса ЖК «Город детства», где квартиры купили около 100 человек. До конца декабря планируется ввести в эксплуатацию два корпуса проблемного ЖК «Щегловская усадьба», в котором зарегистрированы 189 дольщиков.
В общей сложности в Ленинградской области с начала года были восстановлены права около 6,5 тысяч дольщиков в 30 проблемных объектах. Из них 18 домов достроили, а по 12 домам дольщикам выплатили компенсации.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.