Морской вокзал объединят с пространством «Севкабель порт»
Морской вокзал будет объединён с общественным пространством «Севкабель Порт», рассказал вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Соглашение с инвесторами о реконструкции здания на площади Морской Славы уже подписано. По проекту, пассажирский порт будет сохранён. Работы запланированы на 2023 год.
Напомним, Морской вокзал был открыт в 1982 году специально для приема и обработки круизных и паромных грузопассажирских судов. В 2018 году правительство Петербурга расторгло договор с его арендатором. После этого АО «Морской вокзал» было признано банкротом. Однако суд всё равно обязал компанию вернуть городскому бюджету 100 млн рублей.
В апреле 2021 года культурно-деловой центр «Севкабель Порт» предложил Смольному реализовать совместный проект развития Морского вокзала. По замыслу авторов, в здании появится 4-звёздочный отель на 339 номеров и медиа-центр. А территорию площади Морской Славы предложено благоустроить, озеленить и устроить там зоны с торговыми и досуговыми зонами.
Энергетики Московской области обеспечат электроснабжение трассы М-12 Москва - Казань, для этого на территории региона проведут 408 км новых линий электропередачи, сообщает пресс-служба Министерства энергетики Подмосковья.
Как отметил министр энергетики Московской области Александр Самарин, сначала специалисты обеспечат энергоснабжение инфраструктуры: строительных городков, мобильных штабов, производственных площадок, заводов по производству бетона и асфальта, производственных помещений. После чего они займутся самой магистралью.
«Итого будет спроектировано и построено порядка 408 км новых линий электропередачи», - сказал Александр Самарин.
На данный момент полным ходом идут работы в районе поселка Большие Дворы в Павловском Посаде. Там находится цементно-бетонный завод, обеспечивающий стройку своей продукцией.
Строительство автомобильной дороги М-12 ведется и в Орехово-Зуевском городском округе. Работы там собираются закончить в декабре 2021 года.
Трасса М-12 к 2024 году свяжет между собой около 20 региональных центров и пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашия и Татарстан. В Московской области она будет проходить через Балашиху, Павловский Посад, Орехово-Зуевский и Богородский городские округа. Стоимость трассы оценивается в 650 млрд рублей.